Bakan KaraismailoÄŸlu: Kanal Ä°stanbul Türkiye’nin dünya ticaretinde etkinliÄŸini artıracak
Bakan Karaismailoğlu Kanal İstanbul Türkiye'nin dünya ticaretinde etkinliğini artıracak
UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, Kanal Ä°stanbul’un Türkiye’nin dünya ticaretinde etkinliÄŸini artıracağını ve dünya ekonomik koridorlarında lider pozisyona getireceÄŸini söyledi.
Kanal İstanbul güzergahında Sazlıdere Barajı üzerine yapılacak ilk köprünün temel atma alanında incelemelerde bulunan Karaismailoğlu, gazetecilere değerlendirmelerde bulundu.
CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan’ın katılımıyla 26 Haziran’da temel atma töreni gerçekleÅŸtireceklerini anımsatan KaraismailoÄŸlu, Kanal Ä°stanbul’un; dünyada ve Türkiye’de yaÅŸanan teknolojik ve ekonomik geliÅŸmeler, deÄŸiÅŸen iktisadi yönelimler ve ülkenin ulaÅŸtırma altyapıları konusundaki artan ihtiyaçları doÄŸrultusunda ortaya çıkan bir vizyon projesi olduÄŸunu söyledi.
KaraismailoÄŸlu, Türkiye’nin; küresel alanda söz sahibi olma hedefiyle adım atan, Karadeniz’i ticaret gölü haline dönüştürmeye çalışan çok güçlü bir ülke olduÄŸunu aktararak, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Kanal Ä°stanbul; halkımız için, Türkiye için doÄŸru olandır. Biz bugüne dek ülkemiz için doÄŸru olanları yaptık, yine yapacağız. 1930’lu yıllarda Ä°stanbul BoÄŸazı’ndan geçen gemi sayısı ortalama 3 bin iken bugün bu miktar, yılda ortalama 43 bin gemi mertebelerindedir. Bu artışa ek olarak, gemilerin taşıma kapasiteleri de gün geçtikçe artmaktadır. Taşınan yük miktarı ve tehlikeli yük miktarı, gemi sayısından çok daha hızlı artmıştır. Ayrıca, Ä°stanbul BoÄŸazı’ndaki keskin dönüşler, sert akıntılar ve 54 iskelede günde 500 bin yolcu taşıyan ÅŸehir içi vapur ve feribotların oluÅŸturduÄŸu ÅŸehir içi deniz trafiÄŸi gibi nedenlerle gemiler için oluÅŸan seyir zorluÄŸu da bir gerçek.”
Adil KaraismailoÄŸlu, geçen hafta Ä°stanbul BoÄŸazı’nda bir kargo gemisinin balıkçı teknesine çarpması sonucu 2 balıkçının hayatını kaybettiÄŸini anımsatarak, “Bu ve benzeri can kaybına neden olan kazaların yaÅŸanmaması, Ä°stanbul ve Türkiye’nin her türlü felaketten korunması, Kanal Ä°stanbul’un önemli bir baÅŸka gerekliliÄŸini gösteriyor.” dedi.
Ä°stanbul BoÄŸazı’nı kullanan gemilerin güvenli geçiÅŸi için belirlenen yıllık kapasitenin 25 bin olduÄŸunu aktaran KaraismailoÄŸlu, halihazırda 43 bin olan trafik yükünün boÄŸazın seyir, can, mal ve çevre güvenliÄŸini nasıl tehdit ettiÄŸinin daha iyi anlaşıldığını söyledi.
Gemi trafiÄŸinin 2050’li yıllarda 78 bine ulaÅŸacağının öngörüldüğünü belirten KaraismailoÄŸlu, “Bu da Ä°stanbul BoÄŸazı’nda alternatif bir geçiÅŸ güzergahına ne denli ihtiyaç olduÄŸunu apaçık gösteriyor.” dedi.
“Kanal Ä°stanbul’un uzunluÄŸu 45 kilometre olacak”
UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı KaraismailoÄŸlu, mühendislik çalışmasında 204 bilim insanının görev aldığı Kanal Ä°stanbul’un, Türkiye’de lojistik üs, teknoloji geliÅŸtirme ve yaÅŸam merkezi kurulmasında önemli bir görevi yerine getireceÄŸini söyledi.
Küçükçekmece Gölü-Sazlıdere koridorunda yapılacak Kanal Ä°stanbul’un uzunluÄŸunun 45 kilometre, taban geniÅŸliÄŸinin 275 metre ve derinliÄŸinin 20,75 metre olacağını bildiren KaraismailoÄŸlu, ÅŸunları kaydetti:
“Ä°nÅŸasına baÅŸlayacağımız köprümüz, ülkemize kazandırdığımız dev bir eser olan Kuzey Marmara Otoyolu’nun son parçası olan 45 kilometre uzunluÄŸundaki BaÅŸakÅŸehir-BahçeÅŸehir-Hadımköy kesimindeki Sazlıdere geçiÅŸini saÄŸlayacak. Gergin eÄŸik askılı köprü tipinde ana açıklığı 440 metre uzunluÄŸunda olan köprümüzün, saÄŸ ve solda yer alan 210 metre uzunluÄŸundaki yan açıklıklarıyla birlikte uzunluÄŸu 860 metredir. EÄŸik askılı köprü tabliyesi 46 metre geniÅŸliÄŸindedir. 196 metre uzunluÄŸunda betonarme kuleleri olacaktır. Yaklaşım viyadükleri ile birlikte köprümüzün toplam uzunluÄŸu 1.618 metre olacaktır.”
“Dünyayı Türkiye’ye baÄŸlayacak”
Adil KaraismailoÄŸlu, SüveyÅŸ Kanalı’nda yaÅŸanan kazanın, gemi geçiÅŸlerini aksattığını ve günlük 9,6 milyar dolar zarara yol açtığını anımsatarak, “O nedenle bir kez daha hatırlatmakta fayda görüyorum; Türkiye’nin dünya ticaretinde etkinliÄŸini artıracak ve Türkiye’yi dünya ekonomik koridorlarında lider pozisyona getirecek Kanal Ä°stanbul projemiz, geliÅŸen dünyanın en önemli ticari koridorları üzerinde yer alan Türkiye’ye tarihi damgasını vuracaktır.” ifadesini kullandı.
Bakanlık tarafından 2003’ten bu yana yapılan projelere deÄŸinen KaraismailoÄŸlu, ulaşımın her modunda Türkiye’yi uluslararası bir koridora dönüştürdüklerini söyledi.
Karaismailoğlu, konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Kanal Ä°stanbul da Uzak DoÄŸu-Avrupa taşımacılığına alternatif olacak en uygun rotanın, ülkemiz olduÄŸu gerçeÄŸini daha da güçlendirecek bir projedir. Ä°stanbul Havalimanı, Kuzey Marmara Otoyolu, ticari limanlar, demir yolu baÄŸlantıları, lojistik üsleri ve dünyanın en büyük projelerinden biri olan Kanal Ä°stanbul, dünyayı Türkiye’ye baÄŸlayacak. Kanal Ä°stanbul’un etkin, verimli ve süratli bir ÅŸekilde yapılmasıyla ülkemizin ekonomik hedeflerine ulaÅŸması ve toplumun ulaşım ve refah seviyesinin yükseltilmesi de hedeflenmektedir. Kanal Ä°stanbul ile Türkiye’nin deniz yolu küresel taşımacılığındaki rolü güçlenecektir. Ãœlkemiz uluslararası ulaÅŸtırma ve lojistik koridorlarından daha fazla pay alacak ve küresel ticarette daha etkin rol oynayacaktır.”
“BoÄŸazın tarihsel ve kültürel dokusunun korunmasına katkı saÄŸlayacak”
UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı KaraismailoÄŸlu, projenin, baÅŸta Ä°stanbul BoÄŸazı ve çevresindeki insanların can ve mal güvenliÄŸinin saÄŸlanmasına ve BoÄŸaz’ın tarihsel ve kültürel dokusunun korunmasına büyük katkı saÄŸlayacağını vurguladı.
Kanal Ä°stanbul’un Türkiye için olduÄŸu kadar Türk boÄŸazlarını kullanan tüm ülkeler için büyük önem arz ettiÄŸini vurgulayan KaraismailoÄŸlu, projenin, Türkiye’yi küresel bir lojistik üs konumuna getirerek hem bölgesinde hem de dünya ticaret ve ulaşım yollarında söz sahibi yapacağını söyledi.
Kaynak: AA
