ARIKUŞU zırhlı araçtaki askerin gözü olacak

Türk savunma sanayisi, hareketli kara ve deniz araçlarına kendisi iniÅŸ-kalkış yapabilen, bataryası personelin dışarı çıkmasına gerek olmadan otomatik olarak deÄŸiÅŸtirilen mini insansız hava aracı ARIKUÅžU’nu göreve hazırlıyor.

ASELSAN ve Altınay ortaklığındaki DASAL Havacılık Teknolojileri, askeri ve sivil alanda İHA ihtiyacını karşılamak için farklı sınıflarda bir dizi ürün geliştirdi.

Keşif ve gözetleme görevleri için tasarlanan mini İHA ARIKUŞU, kara ve deniz araçları seyir halindeyken kalkış ve iniş yapabilme yeteneğine sahip bulunuyor. Özel görevleri yerine getirmek için geliştirilen ARIKUŞU, sahip olduğu görüntü işleme, yapay zeka ve sensör füzyonu gibi yetenekleri sayesinde gözetleme, tespit, tanıma ve takip işlevlerini içeren kritik görevleri yerine getirebiliyor.

DASAL Satış, Pazarlama ve Ä°ÅŸ GeliÅŸtirme Direktörü Onur Güzelmeriç, AA muhabirine, TEKNOFEST 2021’de sergiledikleri ARIKUÅžU’nun temel görevinin, personelin hayati tehlikesini en aza indirmek olduÄŸunu söyledi.

Zırhlı ya da çeÅŸitli araçlarla operasyon bölgesine giden ya da bir noktadan baÅŸka bir noktaya intikal eden personelin araç içinden çıkmadan gözetleme ve istihbarat ihtiyacının karşılanması için tam otomatik bir sisteme ihtiyaç duyulduÄŸunu anlatan Güzelmeriç, “Bu konudaki çalışmalarımıza geçen sene baÅŸladık ve bu sene içindeki ilk uçuÅŸumuzu 2 ay kadar önce gerçekleÅŸtirdik.” dedi.

ARIKUÅžU’nun kullanım konseptine iliÅŸkin bilgi veren Güzelmeriç, kara aracına entegre edilen sistemin 30-40 kilometre hızlarda seyir halindeyken askeri personelin dışarı çıkmasına gerek kalmadan, otomatik olarak kapaklarını açıp ortaya bir pist çıkmasıyla ARIKUÅžU’nun göreve baÅŸladığını bildirdi. Güzelmeriç, ilerleyen dönemde sistemin deniz araçlarına da entegrasyonunun planlandığını ifade etti.

ARIKUÅžU’nun hava koÅŸullarına baÄŸlı olarak 20-25 dakika kadar gözetleme, istihbarat görevini yerine getirdikten sonra yüzeyinde kare kod bulunan pistine tam otomatik iniÅŸ saÄŸladığını vurgulayan Güzelmeriç, şöyle konuÅŸtu:

“Görev burada bitmiyor çünkü tekrar uçmamız lazım. Pil deÄŸiÅŸtirmek için de personele gerek yok. Sistem içinde biri boÅŸ, 5’i dolu özel yuvalar var. BoÅŸ yuvaya aracın üstünde görevden dolayı boÅŸalmış olan pili çıkartıyoruz, ARIKUÅžU’nu özel bir sistem içinde döndürüp dolu pili takıyoruz ve 1 dakikanın altındaki sürede tekrar göreve devam etmesini saÄŸlıyoruz. Daha uzun uçan, sabit kanatlı ufak Ä°HA’lar da var. Onlar da çok faydalı fakat sabit kanatlı olmalarından dolayı bu tip zırhlı araçlarda, bu arazilerde görev yapmaları yer açısından pek kolay deÄŸil. VTOL (dikey-iniÅŸ kalkışlı sabit kanatlı Ä°HA) dahi olsa belli kameraları taşımak için nereden baksanız 2-3 metrelik kanat açıklığına ihtiyaç oluyor. Biz bu kesintisiz görevi ufak bir Ä°HA ile yerine getirerek çok ciddi bir ihtiyaca cevap vermiÅŸ oluyoruz.”

Ä°lk test uçuÅŸlarını gerçekleÅŸtirdiklerini dile getiren Güzelmeriç, bundan sonraki süreci ihtiyaç makamlarıyla koordineli ÅŸekilde sürdüreceklerini söyledi. Güzelmeriç, “Büyük ihtimalle 2022 yılının ilk yarısı içinde kabul test uçuÅŸlarımız gerçekleÅŸir. Onu müteakip de gerekli çalışmalara devam edilir diye umuyoruz.” dedi.

Kaynak: AA