Yol tarifini daha anlaşılır kılacak yerli navigasyon çalışmaları hız kazandı

Türkiye’nin yerli navigasyon geliÅŸtirme çalışmalarını yürüten BaÅŸarsoft Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Küçükpehlivan “Canlı trafik verisi, yoÄŸunluk analizleri ve yapay zeka destekli öngörü modelleriyle kullanıcıya en doÄŸru rotayı sunan yapı kuruyoruz” dedi.

Türkiye’nin yerli navigasyon geliÅŸtirme çalışmalarını yürüten BaÅŸarsoft Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Alim Küçükpehlivan, uygulamanın mevcut sistemlerden farklı olacağını belirterek, “Canlı trafik verisi, geçmiÅŸ yoÄŸunluk analizleri ve yapay zeka destekli öngörü modelleri ile kullanıcıya en doÄŸru rotayı sunan bir yapı kuruyoruz. Sizi semt pazarlarının içine sokmayacak, orada o gün pazar kuruluyorsa bilecek, Türk’e uygun konuÅŸacak.” dedi.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının desteğiyle Başarsoft, Bilişim Vadisi ve TOGG işbirliğiyle başlatılan yerli navigasyon teknolojisinin geliştirilmesine yönelik çalışmalar hız kazandı.

Başarsoft Yönetim Kurulu Başkanı Alim Küçükpehlivan, basın mensuplarına yaptığı değerlendirmede, Bakanlığın açtığı çağrıya, kurdukları konsorsiyumla başvurduklarını ve bu kapsamda desteklendiklerini söyledi.

Projeyle Türkiye’nin, kendi konum verisini üreten, iÅŸleyen ve yöneten bir ülke olma hedefinin en somut adımlarından birini atmış olacağına iÅŸaret eden Küçükpehlivan, ÅŸu ifadeleri kullandı:

“Navigasyon artık bir uygulama deÄŸil, ülkelerin veri egemenliÄŸini belirleyen stratejik bir altyapı. Bu projeyle Türkiye’nin, konum verisini kendi üreten, kendi yöneten ve kendi deÄŸerine dönüştüren bir yapıya kavuÅŸmasını hedefliyoruz. Bu proje sayesinde sunucular tamamen yurt içinde çalışacak, önemli bilgiler içeride kalacak. Kendi firmamız için 360 derece çekimlere baÅŸlıyoruz. Sizin evinizin önünden geçen mahalleyi gösteren sokak görüntüleri de yerli navigasyonda olacak.”

Küçükpehlivan, BaÅŸarsoft’un 29 yıldan beri sahadan veri toplama ve iÅŸleme kapasitesi geliÅŸtirdiÄŸini dile getirerek, “Bugün 81 ili kapsayan, düzenli olarak güncellenen ve yüksek doÄŸruluk oranına sahip bir veri altyapısına sahibiz. Sahadan elde ettiÄŸimiz veriyi yalnızca depolamıyor, yapay zeka destekli algoritmalarla anlamlandırıyor, rotalama ve tahminleme kabiliyetlerini sürekli geliÅŸtiriyoruz. Bu birikim, yerli navigasyonun performansına doÄŸrudan yansıyacak.” diye konuÅŸtu.

Yavaşlama uyarısı yer alacak

Sistemin, gerçek zamanlı trafik verisi ve gelişmiş algoritmalarla besleneceğine dikkati çeken Küçükpehlivan, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Mevcut uygulamalardan daha iyisini, daha güncelini ve daha hızlısını yapacağız. Canlı trafik verisi, geçmiÅŸ yoÄŸunluk analizleri ve yapay zeka destekli öngörü modelleri ile kullanıcıya en doÄŸru rotayı sunan bir yapı kuruyoruz. Sizi semt pazarlarının içine sokmayacak, orada o gün pazar kuruluyorsa bilecek, Türk’e uygun konuÅŸacak. ‘Kuzey yönünde ilerleyin, saÄŸdan üçüncü çıkış’ demeyecek, yolu görselleÅŸtirip kavÅŸağın resmiyle yol tarif edeceÄŸiz. Sokak isimleri olan, görselli ve daha açıklayıcı yol tarifi vereceÄŸiz. ‘GöbeÄŸe gir, saÄŸda kal’ diyecek. Belki de gelecekteki versiyonlarda her bölgeye uygun ÅŸiveyle konuÅŸacak, Karadeniz ÅŸivesiyle, yörük ÅŸivesiyle yol tarif edecek. Ä°sterseniz çocuÄŸunuzun sesi yolu tarif edecek. Hayalimiz bu.”

Küçükpehlivan, yıl sonunda uygulamanın bir versiyonunu yayımlamayı hedeflediklerini bildirerek, “Bir yol çalışması varsa biz bu bilgiyi doÄŸrudan kamu kurumlarından almış olacağız. Onaylanırsa radarların olduÄŸu noktalar da sistemde yayımlanacak. Sistemle, ‘yavaÅŸla, yoksa ceza yersin’ uyarısı da yapacağız. Yine kamu kurumları entegrasyonu ile arkadan gelen ambulansı haber verip yolu açmanızı saÄŸlayacağız. Bir bölgede araçların hızı yavaÅŸladıysa bu bilgiyi alıp kaza riskini de bildireceÄŸiz.” ifadesini kullandı.

Uygulamanın elektrikli araç kullanıcılarına da kolaylık saÄŸlayacağını belirten Küçükpehlivan, “Uygulamayı devreye almamızın ikinci yılından itibaren kullanıcılar istedikleri ÅŸarj istasyonlarında rezervasyon yapabilme olanağına sahip olabilecek. Böylece yola çıkarken araçlarının hangi noktada ÅŸarjlarının tükenmekte olduÄŸunu, o noktada hangi saatte varacaklarını öğrenebilecek. Kullanıcılar, benzer ÅŸekilde otopark sorunlarını da çözebilecek.” deÄŸerlendirmesinde bulundu.

İhracatı da hedefleniyor

Küçükpehlivan, afet anında navigasyon altyapısının çalışmasının önemine dikkati çekerek, “Yerli navigasyon bu kırılganlıkları ortadan kaldıracak bir güvenlik katmanı da sunacak. Uygulamada 112 butonu olmasını öngörüyoruz. Böylece afet anında konumunuzun saniyeler içinde merkeze bildirilmesini öngörüyoruz. Ä°sterseniz ses kaydı ya da görüntü atabileceksiniz. Yerinizi tarif etmenize gerek kalmayacak.” dedi.

Yerli navigasyonun, yalnızca iç pazar için deÄŸil, küresel rekabet için de geliÅŸtirildiÄŸini bildiren Küçükpehlivan, “Projeyle amacımız, Türkiye’nin yalnızca navigasyon kullanan deÄŸil, navigasyon teknolojisi üreten ve ihraç eden ülkeler arasına girmesi. Uygulamanın ilk aÅŸamada Türkiye ve Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde, ilerleyen süreçte ise Türk Cumhuriyetleri baÅŸta olmak üzere uluslararası pazarlarda yaygınlaÅŸmasını planlanıyoruz.” diye konuÅŸtu.

Küçükpehlivan, yerli navigasyon uygulamasının ismine iliÅŸkin çalışmaların da devam ettiÄŸini anlatarak, “Projenin vizyonunu ve iddiasını yansıtacak isim alternatifleri üzerinde titizlikle çalışıyoruz. Ä°sim babası arıyoruz. Önümüzdeki günlerde yerli navigasyonun adını kamuoyu ile paylaÅŸacağız.” ifadesini kullandı.

Kaynak: AA