1915 Çanakkale Köprüsü açılıyor: İhracata hız katacak
1915 Çanakkale Köprüsü açılıyor İhracata hız katacak
Türkiye’nin mega projeleri arasında yer alan dünyanın en uzun orta açıklıklı 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılışı, CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan tarafından gerçekleÅŸtirilecek.
“Çanakkale BoÄŸazı’nın gerdanlığı” olarak nitelendirilen 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107. yıl dönümünde yarın CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan tarafından açılacak.Asya ile Avrupa kıtalarını Çanakkale BoÄŸazı’nda ilk kez birbirine baÄŸlayan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün yapımında, UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü görevlilerinin yanı sıra yaklaşık 5 bin 100 personel ve 740 iÅŸ makinesi çalıştı.
Ä°stanbul’u Çanakkale’ye, sonrasında da Kuzey Ege’ye baÄŸlayacak Türkiye’nin en prestijli projelerinden köprü ve otoyol baÄŸlantısında açılış için hazırlık yapıldı. Peyzaj çalışmaları kapsamında 516 bin 863 fidan dikilen projenin çevresinde düzenleme yapılarak, köprü üzerindeki baÄŸlantı noktaları ve bariyerler kontrol edildi, eksiklikler giderildi.
Çanakkale Savaşı kahramanlarından Seyit Onbaşı’nın sırtında taşıdığı top mermisini sembolize eden, 4 kulenin de tepesinde yer alacak, her biri 75 ton ağırlığında ve 20,5 metre yüksekliÄŸindeki 4 top mermisi figürünün montajı ise sürüyor.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılışı, yarın Gelibolu Yarımadası’ndaki 18 Mart Åžehitleri Anma Günü ve Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107. yıl dönümü törenlerinin ardından CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan tarafından yapılacak.
Dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü
Özellikleri itibarıyla “simgelerin köprüsü” olarak anılan, mühendisliÄŸindeki detaylarla öne çıkan “dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü” unvanına sahip 4 bin 608 metre uzunluÄŸundaki 1915 Çanakkale Köprüsü ile iki kıta arasındaki yolculuk süresi 6 dakikaya düşecek.
Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü ile Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demir yolu ve hava ulaşım sistemlerinin kara yolu ulaşım projeleriyle entegrasyonu sağlanacak, bu bölgelerde ekonomik gelişime ve sanayinin ihtiyaç duyduğu dengeli bir planlama ve yapılanmanın oluşturulmasına imkan sunulacak.
“En”lerin projesi olarak anılan köprünün ana kablosunda dünyanın çevresini 4 kez dönebilecek 162 bin kilometrelik tel kullanıldı. Kule kesonları alan olarak kıyaslandığında bir futbol sahası büyüklüğünü kapsarken köprüde kullanılan 227 bin metreküplük beton ile 100 metrekarelik 5 bin 900 adet dairenin yer aldığı 25 bin nüfuslu bir ilçe kurulabiliyor.
Köprünün 2 bin 23 metrelik orta açıklığı Cumhuriyet’in 100’üncü kuruluÅŸ yıl dönümünü, 318 metrelik çelik kuleleri de Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı 18 Mart 1915’i sembolize ediyor. Kırmızı-beyaz renge sahip kulelerin Türk bayrağını temsil ettiÄŸi proje, 334 metreye ulaÅŸan kule yüksekliÄŸiyle dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü unvanına sahip.
UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı da yarın açılışı yapılacak 1915 Çanakkale Köprüsü’ne iliÅŸkin klip hazırladı.
1915 Çanakkale Köprüsü Türkiye’nin ihracatına hız katacak
Asya ile Avrupa kıtalarını Çanakkale BoÄŸazı’nda birbirine baÄŸlayan 1915 Çanakkale Köprüsü, mesafeleri kısaltarak Türkiye’nin ihracatına hız katacak.
Dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılışı, Åžehitleri Anma Günü ve Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107’nci yıl dönümü olan 18 Mart’ta yani yarın gerçekleÅŸtirilecek.
Kırmızı-beyaz renge sahip kuleleriyle Türk bayrağını temsil eden köprü, 334 metreye ulaşan kule yüksekliğiyle dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olmak gibi birçok özelliğiyle de enlerin projesi olarak kabul ediliyor. Köprü 1 saatlik feribot yolculuğunu 6 dakikaya indirerek ciddi anlamda zaman tasarrufu sağlıyor.
Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demir yolu ve hava ulaşım sistemlerini kara yolu ulaşım projelerine entegre eden köprü, Türkiye’nin dünya ulaşım ve lojistik sektörleri açısından stratejik olan konumuna önemli bir altyapı desteÄŸi sunmuÅŸ olacak.
1915 Çanakkale Köprüsü, bölge ekonomisine sağlayacağı önemli katkıların yanı sıra turizm, ulaşım ve nakliye sektörleri açısından da büyük önem taşıyor.
“1915 Çanakkale Köprüsü Türkiye’nin ihracatına önemli katkı saÄŸlayacak”
Konuya iliÅŸkin AA muhabirine açıklama yapan Uluslararası Nakliyeciler DerneÄŸi (UND) BaÅŸkan Yardımcısı Fatih Åžener, 1915 Çanakkale Köprüsü gibi ciddi yatırımların, büyük boÅŸlukları doldurarak, Türkiye’ye önemli katkılar saÄŸladığını ifade etti.
Araç geçiş sayısı hakkındaki ön yargılı tahminlerin doğru olmadığını ve her yatırımın kendi talebini oluşturduğunu belirten Şener, şunları kaydetti:
“‘Bölgedeki mevcut trafik nedir’ sorusu bizi yanlış yönlendirir. Çünkü mevcut trafik, mevcut imkansızlıkların sonucu olabiliyor. Örnek olarak, ‘ÅŸu anda gemiyle ÅŸu kadar araç geçiyor. Köprü yapıldı da bu kadar araç geçer demek’ gerçekçi deÄŸil. Çünkü geminin sıklığı, bekleme süresi gibi özellikler bu araç sayısını belirliyor. Bu tip yatırımlar ise bir süre sonra kendi talebini yaratıyor.”
Åžener, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün sunduÄŸu ulaşım kolaylığıyla, hiç gündemde olmayan bir ticaret hareketini tetikleyebileceÄŸini aktararak, “Özellikle Trakya ekonomisini Ege’ye doÄŸrudan ve daha hızlı bir ÅŸekilde baÄŸlamak ülke adına ciddi bir fayda saÄŸlayacaktır. Böylesine kolay bir yolun açılmasıyla iki bölgenin ekonomisi birbirini tamamlayıcı duruma gelebilir.” dedi.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün Türkiye’nin ihracatına da önemli katkı saÄŸlayacağını ifade eden Åžener, sözlerini ÅŸu ÅŸekilde sürdürdü:
“Ege’nin ihracatına baktığınız zaman bunların özellikle Balkanlara giden bir boyutu var. Bu ihracatı taşıyan araçlar daha çok Ä°stanbul-Ä°zmir otoyolunu kullanarak geliyorlardı. Åžimdi ise 1915 Çanakkale Köprüsü’nden geçecekler, bu da ihracata hız katacak.”
Åžener, nakliye sektöründe hızın çok önemli bir unsur olduÄŸuna dikkati çekerek, “1915 Çanakkale Köprüsü’nün yanı sıra özellikle Trakya’da limana giden yollarda da yatırımlar var. Limana gelen yollardaki yatırımlarla süreç hızlandıktan sonra farklı bölgelerin ekonomiler birbirleriyle daha rahat entegre olur.” ifadelerini kullandı.
Bulgaristan’dan, Romanya’dan gelen araçlar Ä°stanbul’dan geçtiklerini kaydeden Åžener, “Ä°stanbul’u kat edip Ege’ye inmek yerine 1915 Çanakkale Köprüsü üzerinden Ege’ye ulaÅŸmak, nakliye sektörünün yanı sıra Balkanlar’dan Ege’ye turizmi de olumlu olarak etkileyecektir.” ÅŸeklinde konuÅŸtu.
Bu arada, 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrupa yakasında Gelibolu ilçe merkezinin 10 kilometre güneyinde yer alan Sütlüce Köyü’yle Asya yakasında Lapseki ilçesini birbirine baÄŸlıyor. 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi ise TekirdaÄŸ’ın Malkara ilçesiyle Çanakkale’nin Lapseki ilçesini birbirine entegre ediyor. Proje ortalama 5 kilometrelik 1915 Çanakkale Köprüsü’yle 88 kilometrelik otoyolu ve 13 kilometrelik baÄŸlantı yollarını kapsıyor. 5,5 yılda bitmesi öngörülen proje yaklaşık olarak 4,5 yılda tamamlandı.
Kaynak: AA
