2. el otoda ‘kilometre düşürme’ dolandırıcılığına dikkat

Auto King Genel Müdürü Özkök, “Ãœlkemizde araçların ne yazık ki yüzde 0,4’ü kilometresi düşürülerek satılmaktadır. Bir araçta kilometrenin düşürülmesi ancak konusunda uzman ekspertiz noktalarında tespit yaptırılarak anlaşılabilir.” dedi.

Auto King Genel Müdürü Barbaros Özkök, 2. el araçlarda artan bakım talebi, yedek parça tedarikindeki sorunlar ve araç alırken karşılaşılan kilometre düşürme dolandırıcılığına ilişkin AA muhabirinin sorularını yanıtladı.

2. el araç piyasasında fiyatların yükselmesinin araçların deÄŸerini bir önceki yıla göre artırdığını ve otomobillerin bir yatırım aracı haline geldiÄŸini aktaran Özkök, “Bu nedenle araçların periyodik bakımları ile üzerinde deÄŸer kaybı yaratabilecek birtakım estetik kusurların giderilmesi talebi artış göstermiÅŸtir. Binek otomobillerde Avrupa araç yaÅŸ ortalaması 10 yıl iken, ülkemizde araç yaÅŸ ortalaması 13 yıldır. Dolayısıyla 2. el araç fiyatlarının artması ve aracın deÄŸerinin korunması da zamanında yapılan bakımlardan geçmektedir.” ifadelerini kullandı.

Dövizdeki düşüşün yedek parça tedarikindeki problemleri kısmen çözdüğünü belirten Özkök, “Dövizin yüksek olduÄŸu dönemlerde yedek parça tedarikçileri, yeni ürünü aynı fiyata alamayacakları ve elindeki ürünü de bu nedenlerle hangi fiyat ile satacaklarını bilemiyorlardı. Döviz kurlarındaki duraÄŸanlık devam ettikçe yedek parça tedariki konusunda herhangi bir problem olmayacağını düşünüyoruz.” dedi.

“Kilometreyi, riskli olmasına raÄŸmen makul bir seviyeye bile bile çekebilirler”

Barbaros Özkök, 2. el araç alımlarında son dönemde sıklıkla karşılaşılan kilometre geri çekme dolandırıcılığına da değindi.

Bu araçların ortalama 3 ila 5 yıl arasında el değiştirdiğini aktaran Özkök, dolandırıcıların, aracın kilometresini, düşük kilometreli olan eş değer model ve kilometredeki başka bir araç fiyatına satma isteğiyle riskli olmasına rağmen makul bir seviyeye bile bile çekebildiğini söyledi.

“Ãœlkemizde satılan araçların ne yazık ki yüzde 0,4’ü kilometresi düşürülerek satılmaktadır”

Auto King Genel Müdürü Özkök, kilometresi düşürülmüş bir aracın, son muayene geçerlilik tarihindeki kilometreden daha düşük çıkması halinde muayeneden de geçemeyeceğini ancak bu durumda düşürecek kişinin, aracın son muayene kilometresini dikkate alarak düşürme işlemini dikkat çekmeyecek bir seviyeye çekebileceğini söyledi.

Satın alınan bir aracın kilometresinin düşürüldüğünü kullanıcının anlamasının mümkün olmadığını vurgulayan Özkök, “Ãœlkemizde satılan araçların ne yazık ki yüzde 0,4’ü kilometresi düşürülerek satılmaktadır. Bir araçta kilometrenin düşürülmesi ancak konusunda uzman ve TSE 13805 yetki belgeli ekspertiz noktalarında tespit yaptırılarak anlaşılabilir. Auto King olarak bizler, araç üzerinde baÅŸta kaporta, boya gibi deÄŸiÅŸen bilgilerinden yola çıkarak aracın kilometre ve kilometreye oranla iç aksam ve plastiklerdeki aşınma seviye kontrolleri ve kıyaslaması ve iz sürme tekniÄŸini kullanılıyoruz. Ekspertiz hizmetinde aracın OBD beynine girilerek kilometre sorgusu yapılması, sadece yöntemlerden biridir.” diye konuÅŸtu.

Son kullanıcının aracın kilometresinin düşürülmesini anlamasının mümkün olmadığını belirten Özkök, “2. el araç alan kullanıcı, eÄŸer ki TSE 13805 belgeli bir ekspertiz hizmet noktasında ekspertiz yaptırmamış ise hakkını araması ne yazık ki çok zor. Ticaret Bakanlığının tüketicinin maÄŸduriyetini korumaya yönelik olarak baÅŸlattığı çalışmalar neticesinde araç alım satım ve ekspertiz hizmet noktalarına satış ve ekspertiz sonrasında garanti ve birtakım yükümlülükler getirilmiÅŸtir.” dedi.

“2. el elektrikli otomobillerin bakım onarımı için zincir servisler çalışma yapıyor”

Barbaros Özkök, Türkiye’de de 2. el piyasası oluÅŸmaya baÅŸlayan elektrikli otomobillerle ilgili zincir özel servislerde hizmet yeterlilikleri konusunda yaklaşık 2 yıldan bu yana çalışmalara baÅŸlandığını bildirdi.

Özkök, “BilindiÄŸi üzere, elektrikli araçların günümüz benzin ve dizel yakıtlı araçlara göre en ayırıcı özelliÄŸi bataryalarıdır. 2. el elektrikli araç alım satımında ise kaporta boya ve deÄŸiÅŸen haricinde araç deÄŸerini belirleyecek en önemli konu, araç batarya ömrünün ne kadar kaldığı olacaktır. Bu kapsamda araçların ÅŸarj istasyon aÄŸları da yaygınlaÅŸmıştır.” diye konuÅŸtu.

Bugün itibarıyla Türkiye’deki elektrikli araç sayısının yaklaşık 5 bin civarında olduÄŸunu, önümüzdeki 3 yıldan sonra pazarın çok daha hızlı büyüyeceÄŸini düşündüklerini ifade eden Özkök, elektrikli araç bakım onarımlarının ilk etapta konusunda uzmanlaÅŸmış, elektrikli araç bakım ve donanım yapısına hakim, bu iÅŸin eÄŸitimini almış ve özel sertifikasyonlu personel çalıştırabilen kurumsal ve yetkili özel servis zincirleri sayesinde olacağını söyledi.

Auto King olarak, 2 yıldan bu yana 10 servise elektrikli araç ÅŸarj istasyonu kurulumu yaptıklarını, Türkiye’deki tüm elektrikli araçların bakım onarım hizmetlerini yapabilir durumda, teknik altyapı ve donanıma sahip servis merkezlerine sahip olduklarını anlatan Özkök, ÅŸunları kaydetti:

“Elektrikli araçlarda oluÅŸabilecek hasarların da onarımlarının ilk etapta elektrikli araç bakım onarımlarını yapabilecek yeterlilikteki yetkili ve özel servislerde yapılabileceÄŸini düşünüyoruz. Fosil yakıtlı araçlar baÅŸta olmak üzere ilerleyen dönemde özellikle elektrik ve hibrit her marka model aracın hasar, bakım onarım ve kozmetik bakımlarının yapılmasına uygun teknolojik donanım ve bilgi birikime sahip olmakla beraber, bu konudaki yeterliliÄŸimizi artırmak içim sürekli AR-GE çalışmalarımız sürüyor.”

Kaynak: AA