Bakan Karaismailoğlu: Bölgemizi yükselen Avrasya ve Afrika coğrafyasının ticari kavşak noktası haline getireceğiz

Bakan Karaismailoğlu Bölgemizi yükselen Avrasya ve Afrika coğrafyasının ticari kavşak noktası haline getireceğiz

Bakan Karaismailoğlu Bölgemizi yükselen Avrasya ve Afrika coğrafyasının ticari kavşak noktası haline getireceğiz

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı KaraismailoÄŸlu, Bursa Emek-YHT Gar-Åžehir Hastanesi Metro Hattı Temel Atma Töreni’nde, kentin sanayisi, ticareti, tarımı ve turizmiyle ayrıcalıklı bir konumda bulunduÄŸunu söyledi.

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, “Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu, Ä°stanbul Havalimanı gibi dev projeleri hayata geçirerek Bursa’mızı da içine alan Marmara ringini oluÅŸturduk. 1915 Çanakkale Köprüsü’nü de 18 Mart 2022’de açarak bölgemizi yükselen Avrasya ve Afrika coÄŸrafyasının ticari kavÅŸak noktası haline getirmiÅŸ olacağız” dedi.

KaraismailoÄŸlu, Bursa Emek-YHT Gar-Åžehir Hastanesi Metro Hattı Temel Atma Töreni’nde, kentin sanayisi, ticareti, tarımı ve turizmiyle ayrıcalıklı bir konumda bulunduÄŸunu söyledi.

Kentte son 19 yılda ulaÅŸtırma ve altyapı yatırımların arttığına iÅŸaret eden KaraismailoÄŸlu, 2003’ten bu yana büyük bir atılım ve 1 trilyon lirayı aÅŸan yatırımlarla tüm Türkiye sathında gerçekleÅŸtirdikleri dev projelerin hedefinin, tüm ÅŸehirleri dünyayla ve birbirleriyle ulaşımın her modunda baÄŸlayarak yeni yatırımları, üretkenliÄŸi, verimliliÄŸi ve istihdamı artırmak olduÄŸunu dile getirdi.

Türkiye’nin dünyanın en büyük 10 ekonomisinden biri olma hedefine ilerlediÄŸini belirten KaraismailoÄŸlu, şöyle devam etti:

“KurduÄŸumuz eksiksiz ulaşım ve haberleÅŸme altyapısı en önemli dayanağımız olacaktır. UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı olarak insan, yük ve data ulaÅŸtırmada, hedef odaklı bir altyapı kurulması için çalışmalarımızın odağını, lojistik, mobilite ve dijitalleÅŸme olarak belirledik. Ulaşım ve Lojistik Master Planımız ve 2023 Stratejik Planımız doÄŸrultusunda inÅŸa ettiÄŸimiz ulaÅŸtırma aÄŸları ile bölgemizde bir lojistik süper güç haline geldik. Bölgemizde ve ülke sathında, iÅŸ dünyamıza ve insanımıza hareket kabiliyeti saÄŸladık. Uzakları yakın ettik. Kara, hava, deniz ve demir yollarımızı hızlı, konforlu ve güvenli hale getirdik. Hem ulaÅŸtırmada hem de haberleÅŸmede tüm süreçlerde dijitalleÅŸme atağı baÅŸlatarak, her anlamda dünyayla senkronize hale geldik. Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu, Ä°stanbul Havalimanı gibi dev projeleri hayata geçirerek Bursa’mızı da içine alan Marmara ringini oluÅŸturduk. 1915 Çanakkale Köprüsü’nü de 18 Mart 2022’de açarak bölgemizi yükselen Avrasya ve Afrika coÄŸrafyasının ticari kavÅŸak noktası haline getirmiÅŸ olacağız.”

“Yıllık 710 milyar dolar tutarında olan Avrupa-Çin ticaret trafiÄŸinde söz sahibi olacağız”

Bakan Karaismailoğlu, ulaştırma ve haberleşmeyi bir multi-disipliner bakış açısıyla ele aldıklarını anlattı.

Dünyanın ticaret yollarında artan hakimiyetlerinin Marmara Bölgesi ile sınırlı kalmadığını vurgulayan KaraismailoÄŸlu, “Tüm Türkiye coÄŸrafyası ‘Orta Koridor’ dediÄŸimiz, Londra’dan baÅŸlayarak Avrupa’yı Çin’e baÄŸlayan yeni ticaret yolunun doÄŸal bir köprüsü haline gelmiÅŸtir. Bugün, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı Projesi ile dünya demir yolu taşımacılığında da iddiamızı ortaya koyarken Pekin’den Londra’ya uzanan Demir Ä°pek Yolu’nun en stratejik baÄŸlantı noktası olduk. Orta Koridor’u etkin kullanabilirsek, halen yıllık 710 milyar dolar tutarında olan Avrupa-Çin ticaret trafiÄŸinde söz sahibi olacağız. ” ifadesini kullandı.

Devlet aklı ve ciddiyetiyle planlama yaparak her adımlarını stratejik öngörülerle atarak gelecek 100 yılı inşa ettiklerini belirten Karaismailoğlu, şöyle konuştu:

“Yaptığımız büyük iÅŸlerin yanı sıra yolumuza her geçen gün baÅŸka yeni projelerle, üstün nitelikli hizmetlerle devam ediyoruz. Bu yatırımlarımız birer birer ülkemizin kazanç hanesine yazılmaya baÅŸladı. 2003-2020 yılları arasında bu yatırımların Gayri Safi Yurtiçi Hasılaya toplam 395 milyar dolar ve üretime 837,7 milyar dolarlık etkisi oldu. Toplam istihdama etkisi de yıllık ortalama 1 milyon 20 bin kiÅŸi olarak gerçekleÅŸti. Yatırımlarımızın daha da büyük doÄŸrudan ve dolaylı kazançlara dönüşümünü her geçen gün birlikte gururla izleyeceÄŸiz. Elbette, Bursa’da gösterdiÄŸi geliÅŸim ve büyümeyle pek çok yeni ve dev yatırımı hak eden bir ilimiz. Son 19 yılda Bursa’nın sadece ulaşım ve iletiÅŸim altyapısına 12 milyar 830 milyon lirası yap-iÅŸlet-devret kapsamında olmak üzere yaklaşık 27 milyar 485 milyon lira yatırım yaptık. 2003’te 194 kilometre bölünmüş yolu vardı, 404 kilometre daha yeni bölünmüş yol yaparak toplamda 598 kilometreye ulaÅŸtık. Ä°stanbul-Gebze-Orhangazi-Ä°zmir Otoyolu, Bursa Çevre Otoyolu, Bursa-Ä°negöl-Bozüyük-Ankara Sınırı Yolu, Bursa-Karacabey Yolu, Bursa-Mudanya gibi nice yolu, bölünmüş yol haline getirdik.”

“Åžehir içi metro hatlarının kapsamı sürekli olarak geniÅŸletiliyor”

Bakan KaraismailoÄŸlu, 1953 yılında çıkarılan bir yasayla Bursa-Mudanya hattının kapatılmasından yıllar sonra Bursa’yı demir yolu konforu ve hızı ile yeniden buluÅŸturduklarını kaydetti.

Ankara-Ä°stanbul YHT hattına baÄŸlantılı olarak Bursa-YeniÅŸehir-Osmaneli arasında hızlı tren hattı inÅŸa ettiklerini dile getiren Adil KaraismailoÄŸlu, “Åžu anda, 106 kilometre uzunluÄŸundaki Bursa-YeniÅŸehir-Osmaneli arasında iki kesim halinde yapım çalışmalarımız devam ediyor. 56 kilometre uzunluÄŸundaki ilk kesim olan Bursa-Gölbaşı-YeniÅŸehir hattında altyapı çalışmalarında yüzde 74,8 fiziki ilerleme saÄŸladık. 50 kilometre uzunluÄŸundaki YeniÅŸehir-Osmaneli’nin arasında da çalışmalara baÅŸlıyoruz.” deÄŸerlendirmesinde bulundu.

Karaismailoğlu, büyükşehirlerde halkın metro konforundan yararlanmakta ve bakanlıkları tarafından hayata geçirilen yeni projelerle, şehir içi metro hatlarının kapsamının sürekli olarak genişletildiğini aktararak konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Ä°stanbul BaÅŸakÅŸehir’de Çam ve Sakura hastanesine ulaşımı saÄŸlayacak 6 kilometrelik metroyu, Kayseri’de ÅŸehir hastanesine ulaşımı saÄŸlayacak 7 kilometrelik tramvayı, Kocaeli’de ÅŸehir hastanesine eriÅŸim saÄŸlayacak 3 kilometrelik tramvayı ve bugün burada Bursa Åžehir Hastanesine vatandaşımızın ulaÅŸmasını saÄŸlayacak 6 kilometrelik metroyu inÅŸa etmeyi bize nasip eden Allah’a şükürler olsun. Bugün Emek-YHT Gar-Åžehir Hastanesi Metro Hattı ile bu dev ulaşım yatırımlarına bir yenisini daha ekliyoruz. Bursa’mızda 4 istasyonla hizmet verecek, 6 kilometre uzunluÄŸundaki Emek-YHT Gar-Åžehir Hastanesi Metro Hattı ile yeni bir baÅŸlangıç daha yapıyoruz. Emek-YHT Gar-Åžehir Hastanesi Metro Hattı yapımı, Bursa BüyükÅŸehir Belediye BaÅŸkanlığı ile Bakanlığımız arasında 8 Haziran 2020’de imzalanan devir protokolü ile Bakanlığımızca devralınmıştır. Metro hattımız tamamlandığında Bursa’daki raylı sistem uzunluÄŸu 46,7 kilometreden 52,7 kilometreye ulaÅŸacaktır. Mevcutta iÅŸletmede olan Emek-Arabayatağı metro hattı yapacağımız uzatma ile Mudanya Bulvarını kat ederek YHT Gar ve nihayetinde ÅŸehir hastanesine ulaÅŸacak ve Bursalı vatandaÅŸlarımızın bu istikametlere ulaÅŸmalarını kolaylaÅŸtıracaktır.”

Projemiz kapsamında, 140 bin metrekare alan üzerinde metro depo bakım ve parklanma tesisi de inÅŸa edileceÄŸini belirten KaraismailoÄŸlu, “Bu yeni tesis, ÅŸehrin tüm metro araç filosunun bakım-tamir ve parklanma ihtiyacına da hizmet edecektir. Hattımız aç-kapa yöntemiyle inÅŸa edilecek, bittiÄŸinde caddelerin altından geçen ve yüzeyde alan iÅŸgal etmeyen bir sistem olarak çalışacaktır. 2023 yılı içinde tamamlanmasını hedeflediÄŸimiz Emek-YHT Gar-Åžehir Hastanesi Metro Hattı’mız faaliyete geçtiÄŸinde çok büyük maddi kazanımlar da saÄŸlayacak. 2023-2050 yılları arasındaki 27 yıllık projeksiyonda zamandan 796,66 milyon dolar, karayolu bakım ve iÅŸletmesinden 58 milyon dolar, önlenecek kazalardan 1,17 milyon dolar, hava kirliliÄŸi, iklim deÄŸiÅŸikliÄŸi, gürültü, doÄŸa ve yeÅŸil arazi maliyeti, biyolojik çeÅŸitlilik, toprak ve su kirliliÄŸi gibi dışsal faydalardan 15,64 milyon dolar olmak üzere toplam ekonomik kazancımız 871,47 milyon dolar olacak.” ifadesini kullandı.

Proje ile karbondioksit salımının 235,13 ton azalacağını ve Bursa’nın rahat bir nefes alacağını belirten KaraismailoÄŸlu, emeÄŸi geçenlere teÅŸekkür etti.

Bakan Karaismailoğlu, daha sonra ilgililerle butona basarak metro hattının temelini attı.

Kaynak: AA

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir