CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün her bir teknik özelliÄŸinin farklı anlamlar taşıdığını söyledi.

Türkiye CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün isminin başındaki 1915’in, Birinci Dünya Savaşı’nın en kanlı, ibretlik ve canhıraÅŸ mücadelelerine sahne olan Çanakkale’de deniz zaferinin kazanıldığı yıl olduÄŸunu belirterek, “Kule yüksekliÄŸi 318 metre de Mart’ın 18’ini ifade ediyor. 3, mart ayı, 18, bugün. Dolayısıyla orta açıklığın uzunluÄŸu 2023 metre ise Cumhuriyetimizin kuruluÅŸunun 100. yılı olan 2023’ün ve o tarihe atfettiÄŸimiz büyük hedeflerimizin remzidir, iÅŸaretidir.” dedi.

CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu Açılış Töreni‘nde yaptığı konuÅŸmada, tarihi günde katılımcıları “CoÅŸkunuz coÅŸkumuzdur ve bu ilginiz inanıyorum ki bugün açılışını yaptığımız bu eserin ne anlama geldiÄŸini en güzel ÅŸekilde ifade etmektedir.” sözleriyle selamladı.

Binlerce yıl boyunca farklı medeniyetlerin, kültürlerin ve toplumların göz bebeÄŸi olan Çanakkale’nin bugün yepyeni bir geleceÄŸe kucak açtığını belirten ErdoÄŸan, “Çanakkale BoÄŸazı’na taktıkları yakut bir gerdanlık” olarak gördükleri 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılışını yapmak üzere bir arada olduklarını dile getirdi.

Bugün, önce Çanakkale şehitlerine gittiklerini, Fatiha okuduklarını, anmalarını yaptıklarını anlatan Erdoğan, şöyle devam etti:

“Ne diyor ÅŸair? ‘Sen ki asara gömülsen taÅŸacaksın/ Heyhat, sana gelmez bu ufuklar, seni almaz bu cihat/ Ey ÅŸehit oÄŸlu ÅŸehit, isteme benden makber/ Sana aguÅŸunu açmış duruyor Peygamber.’ Evet, biz de Peygamber yoldaşı ÅŸehitlerimize layık olabilmek için çalışıyoruz, mücadele ediyoruz. Åžehitlerimizin aziz hatıralarına, ecdadın 107 yıl önce kazandığı muhteÅŸem zafere adadığımız 1915 Çanakkale Köprüsü’nü bir hilal uÄŸruna ya Rab, batan güneÅŸlere, bedrin aslanları kadar ÅŸanlı, tarihe gömülemeyecek kadar büyük ecdada ithaf ediyoruz. Hani hep maziden atiye köprü kurmak diyoruz ya iÅŸte bugün bu sözü hem lafzıyla hem ruhuyla hayata geçiriyoruz.”

“1915 Çanakkale Köprüsü, her bir teknik özelliÄŸiyle farklı anlamlar taşıyor”

CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Türkiye’ye, millete, Çanakkale’ye ve tüm insanlığa hayırlı olmasını dileyerek, konuÅŸmasını şöyle sürdürdü:

“Bu köprümüz de tıpkı Ä°stanbul BoÄŸazı’ndaki 15 Temmuz Åžehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Marmaray, Avrasya Tüneli ve ÅŸimdi de iÅŸte burada, özellikle Çanakkale’de altıncı köprüyü açıyoruz. Fakat unutmayın 140 yıl önce Sultan Abdülhamid Han, az önce ifade ettiÄŸim o köprülerin eskiz çalışmalarını yapmıştı ve o hazırlıkları yapmıştı. Osmanlı’nın ardı ardına yaÅŸadığı savaÅŸlar sebebiyle hayata geçirilemeyen Abdülhamid Han yadigarı bu projelerin bir kısmını hayata geçirmek de bize nasip oldu.”

1915 Çanakkale Köprüsü’nün her bir teknik özelliÄŸiyle farklı anlamlar taşıdığını, ÅŸimdi de Cumhur Ä°ttifakı olarak bunu açmanın kendilerine nasip olduÄŸunu belirten ErdoÄŸan, ÅŸunları kaydetti:

“Köprümüzün isminin başındaki 1915, Birinci Dünya Savaşının en kanlı, en ibretlik, en canhıraÅŸ mücadelelerine sahne olan Çanakkale’de deniz zaferini kazandığımız yılı; kule yüksekliÄŸi 318 metre de Mart’ın 18’ini ifade ediyor. 3, mart ayı, 18, bugün. Dolayısıyla orta açıklığın uzunluÄŸu 2023 metre ise Cumhuriyetimizin kuruluÅŸunun 100. yılı olan 2023’ün ve o tarihe atfettiÄŸimiz büyük hedeflerimizin remzidir, iÅŸaretidir.”

ErdoÄŸan, ecdadın bir asır önce Haçlı-Hilal mücadelesinde “Çanakkale geçilmez.” sözünü kanıyla nakÅŸettiÄŸini, ecdadın kınalı kuzularıyla Gazi Mustafa Kemal’in riyasetinde tarih yazdığını vurguladı.

Çanakkale’de o mücadeleyi verenlerin torunları olarak bugün burada bulunduklarını belirten ErdoÄŸan, “Ama biz ÅŸimdi bugün baÅŸka bir adım atıyoruz. Biz de iÅŸte 18 Mart, Çanakkale Köprüsü’nü açıyoruz. Ä°nÅŸa ettiÄŸimiz bu köprüyle ecdadın mirasını aynı mesaj, mühendisliÄŸin ve teknolojinin imkanlarıyla tarihe yeniden kazıdık.” ifadelerini kullandı.

GeçmiÅŸte Kore’ye de savaÅŸa gidildiÄŸini, orada ÅŸehit verildiÄŸini, bazısının mezarının halen orada bulunduÄŸunu hatırlatan ErdoÄŸan, “Kore’ye gittiÄŸimizde hep o kabristanı ziyaret ederiz. Ve bunlar sıradan bir olay deÄŸil. Bunlar aÅŸktır ve aÅŸk kiÅŸinin sevdiÄŸinde yok olmasıdır. Ä°ÅŸte hep beraber ÅŸu anda Kore ile attığımız bu adımlar inÅŸallah en kısa zamanda ticaret hacmimizi inanıyorum ki 20 milyar dolara çıkaracağız. Ve yatırımlarıyla, köprülerimizdeki bu dayanışmayla adımlarımızı atıyoruz. Türkiye’nin, Türk milletinin istediÄŸinde baÅŸaramayacağı hiçbir ÅŸey olmadığını dosta düşmana gösterdik, gösteriyoruz.” diye konuÅŸtu.

Hiç şüphesiz sadece bu köprüden bahsetmediÄŸine dikkati çeken ErdoÄŸan, “Karşımızda Ä°stanbul’u TekirdaÄŸ’a ve Çanakkale üzerinden Balıkesir’e baÄŸlayacak dev bir ulaşım projesi var. Bugün köprüyle birlikte Malkara’dan Çanakkale’ye kadar uzanan 101 kilometrelik otoyolun da açılışını gerçekleÅŸtiriyoruz. Ä°ÅŸ bilenin, kılıç kuÅŸananındır. Türkiye’nin en yoÄŸun araç güzergahlarından birisi olan bu yolda Lapseki Gelibolu arasında feribotlarla ulaşım saÄŸlanıyordu. Burası saatlerce feribot sırası beklenen, ardından 1,5 saatlik bir yolculukla karşıya geçilebilen bir yerdi. Åžimdi aynı yolculuk 1915 Çanakkale Köprüsü üzerinden sadece 6 dakikada tamamlanacak. Nereden nereye.” dedi.

“Milletimiz için iftihar kaynağı bir eserin açılışını yapıyoruz”

Köprünün temelini 4 yıl önce 18 Mart’ta attıklarını aktaran ErdoÄŸan, şöyle konuÅŸtu:

“Firmalarımız Güney Koreli iÅŸ ortaklarıyla birlikte kolları sıvadı, 5 binin üzerinde personelin, 740 iÅŸ makinasının geceli gündüzlü çalışmasıyla köprümüzü söz verdiÄŸimiz tarih olan bugünkü açılışa hazır hale getirdi. Dünyada böylesine devasa bir eseri bu kadar kısa sürede tamamlayacak bir baÅŸka ülke var mıdır bilmiyorum. Türkiye orta açıklığı itibarıyla dünyanın en uzun köprüsüne sahip Japonya’yı geride bırakarak bu alanda ilk sıraya yerleÅŸti. Tabii orta açıklık uzunluÄŸu bakımından dünyadaki ilk 10 köprünün 3’ünün ülkemizde olduÄŸunu da hatırlatmak isterim. Marmara’yı otoyollarıyla, köprüleriyle, tünelleriyle çepeçevre kuÅŸatan otoyol projemizin bugün açılışını yapacağımız kısmı 2,5 milyar avroluk yatırım bedeline sahiptir. Peki bu 2,5 milyar avroluk yatırım bize ne kazandıracaktır? Ãœlkemizin bu yatırımla sadece zamandan, akaryakıt tüketiminden ve karbon salınımı azalımından kazancı yıllık ne kadar olacak biliyor musunuz? 415 milyon avro. Åžehirlerimiz arasında güvenli, konforlu, hızlı ÅŸekilde yapılacak seyahatin kolaylığına, rahatlığına, huzuruna deÄŸer biçilir m? Yapılan hesaplamalar bu projenin ekonomimize üretimde 5,3 milyar avro, istihdama 118 bin kiÅŸi, milli gelirde 2,4 milyar avro ilave katkısının olacağına iÅŸaret ediyor. Velhasıl neresinden bakarsanız bakın ülkemiz için kazanç, milletimiz için iftihar kaynağı bir eserin açılışını yapıyoruz.”

Avrupa ve Asya kıtalarını daha önce Ä°stanbul’da yapılan üç köprü ve denizin altından iki geçiÅŸle (Marmaray ve Avrasya Tüneli) birleÅŸtirdiklerini vurgulayan ErdoÄŸan, iki kıtayı 6’ncı defa birleÅŸtiren 1915 Çanakkale Köprüsü’nün hangi zorluklar aşılarak, hangi gayretler sarf edilerek inÅŸa edildiÄŸinin anlatıldığı belgeselin bu akÅŸam TRT’de yayınlanacağını söyledi. ErdoÄŸan, katılımcılara belgeseli izlemelerini tavsiye etti.

Projesinden finansmanına, inÅŸaatından iÅŸletmesine kadar 1915 Çanakkale Köprüsü’nün ülkeye kazandırılmasında emeÄŸi geçen ilgili bakanlıktan firmalara, mühendislerden işçilere kadar herkese teÅŸekkür eden ErdoÄŸan, “Artık Çanakkale ÅŸehitlerimizin aziz hatıralarını sadece mezar taÅŸlarında, sadece anıtlarda, sadece müzelerde deÄŸil, iÅŸte bu abide eserin tüm görkemiyle BoÄŸaz’ın üzerinde de yaÅŸatacağız. Bizlere canları pahasına bu vatanı emanet eden tüm ÅŸehitlerimizi bir kez daha rahmetle, minnetle, şükranla yad ediyorum.” dedi.

ErdoÄŸan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kamu-özel iÅŸ birliÄŸi de denilen yap-iÅŸlet-devret modeliyle inÅŸa edilen en son eser olduÄŸunu belirtti.

Bunun devamının geleceğini, burada kalınmayacağını, ülkede bu modelin 30 yıllık bir geçmişi olmakla birlikte, en başarılı örneklerin kendi dönemlerinde ortaya çıktığını aktaran Erdoğan, dünyada da 134 ülkenin bu modeli farklı sektörlerdeki yatırımlarında kullandığını söyledi.

Erdoğan, şöyle konuştu:

“Kamu-özel iÅŸ birliÄŸi modeli performansında Avrupa’da 3’üncü, dünyada 13’üncü sırada yer alıyoruz. Mesela Almanya son 4 yılda 15 milyar dolarlık kamu-özel iÅŸ birliÄŸine dayalı otoyol projesi yaptı. Amerika’nın açıkladığı 1,5 trilyon dolarlık altyapı projelerinin önemli bir kısmı bu modelle gerçekleÅŸtirilecek. Asya ve Orta DoÄŸu ülkelerinde de kamu-özel iÅŸ birliÄŸi projeleri oldukça yaygın. Türkiye, bu yöntemle sadece ulaÅŸtırma sektöründe son 20 yılda, 37,5 milyar dolarlık yatırımı hayata geçirmiÅŸtir. Yani kendi kasamızdan deÄŸil, dışarıdan getirmek suretiyle bunu baÅŸarmıştır. Bu dönemde yaptığımız projelerin milli gelirimize katkısı ne biliyor musunuz? 395 milyar dolar. Ãœretime katkısı 838 milyar dolar, istihdama katkısı 1 milyon kiÅŸi. Åžayet aynı yatırımları sadece bütçe kaynaklarıyla yapmaya kalsaydık on yıllar boyunca beklememiz gerekecekti.”

Programlarına aldıkları yatırımları bütçe ve kamu-özel iş birliği ile yapılacaklar olarak ikiye ayırarak ülkeye en kısa sürede, en çok hizmeti kazandıracak bir yol izlediklerini dile getiren Erdoğan, şöyle devam etti:

“Rahmetli Arif Nihat’ın ‘İçimizden biri köprü olmaya razı gelmezse biz kıyamete kadar bu suyun kıyılarında bekleriz.’ serzeniÅŸine cevap verecek eserler inÅŸa ettik. Merhum Cemil Meriç’in ‘Cümleler vardır kıtaları birbirinden ayırır / Uçurumlara köprü atan cümleler de vardır.’ sözünden ilhamla kıtaları birleÅŸtirerek, gönülleri yakınlaÅŸtırdık. Allah’a hamdolsun. Özellikle buradaki gibi stratejik öneme sahip yüksek bütçeli projeleri kamu-özel iÅŸ birliÄŸiyle kısa sürede tamamlayarak hizmete açtık. Master plan hazırlıkları süren 2053 vizyonumuzdaki altyapı projelerinin önemli bir kısmını da aynı modelle gerçekleÅŸtirmeyi düşünüyoruz. Hava yolu, kara yolu, denizcilik alanlarındaki kamu-özel iÅŸ birliÄŸi yatırımlarına baktığımızda 2024’te baÅŸa baÅŸ noktasına geleceÄŸimizi, 2025’ten itibaren ise kamuya çok ciddi nakit akışı saÄŸlayacağımızı görüyoruz. Ä°stanbul Havalimanı, Ä°stanbul-Ä°zmir Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, Ankara-NiÄŸde Otoyolu, Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi dev projelerimiz, ülkemize katma deÄŸer ve bütçemize gelir saÄŸlayan eserler olarak kalkınma tarihimizdeki yerlerini almışlardır.”

“Ä°stanbul Havalimanı, daha ilk yılında kamuya 22 milyon avro ilave gelir getirmiÅŸtir”

Cumhurbaşkanı Erdoğan, bugün bu kamu-özel iş birliği projelerinin her birinin yatırım ve bakım maliyetleri, garantileri ve devlete sağlayacakları kazançları teker teker anlatmayı planladığını ifade ederek, şunları söyledi:

“Ancak bu soÄŸuk havada sizleri uzun süre bekletmemek için sadece ÅŸunu söylemekle yetinmek istiyorum; Türkiye, babasının temelini attığı eserin bitimini ancak torununun görebildiÄŸi dönemlerden aldığı dersle bu modeli geliÅŸtirerek, uzun yıllara yayılacak yatırımlarını kısa sürede bitirmeyi tamamlamıştır. Garantili iÅŸletme döneminde bile kamuya kaynak aktarmaya baÅŸlayan bu eserler, sonrasında da uzun yıllar boyunca devlete kazanç saÄŸlamayı sürdürecektir. Mesela bütçeden tek kuruÅŸ çıkmadan 10 milyar avroluk bir yatırımla tamamlanarak 200 bin kiÅŸiyi istihdam eden Ä°stanbul Havalimanı, daha ilk yılında garanti yolcu sayısını aÅŸarak kamuya 22 milyon avro ilave gelir getirmiÅŸtir.”

Bölünmüş yolların ve otoyolların yüzde 170 artan araç trafiğine rağmen, kazaları yüzde 80 azaltarak insanların sadece mal değil, can güvenliğine de hizmet ettiğini vurgulayan Erdoğan, şunları kaydetti:

“Basitçe ifade edecek olursak, bu modelle peÅŸin parayla zaten yapamayacağımız, bütçe imkanlarıyla da bitirmesi uzun vakit alacak projeleri, kısa sürede ve taksitle milletimizin hizmetine sunuyoruz. Hastaneleri böyle yapıyoruz, yolları böyle yaptık, yapıyoruz ve yapmaya da devam edeceÄŸiz. SaÄŸladığı zaman, yakıt, emisyon kazançları yanında, hayata geçirildiÄŸi bölgelerde yol açtığı ekonomik ve sosyal ivmeyle bu projeler Türkiye’nin kalkınmasına çok önemli destekler vermektedir. Küresel ekonomik sistemin yeni baÅŸtan düzenlendiÄŸi ÅŸu dönemde ülkemizin yatırım, insan gücü, üretim, ihracat potansiyeli ile öne çıkmasında bu projelerin payı çok büyüktür. Bu modele karşı çıkanlara sadece ülkenin kalkınması için gereken yatırımları yapma konusunda hangi teklifleri olduÄŸunu sorun.

Bu soru tek başına onların ne derece boÅŸ konuÅŸtuklarını, ne derece hazırlıksız, ne derece riyakar olduklarını göstermeye yetecektir. Ä°ÅŸte bunun için diyoruz ki biz burada sadece BoÄŸaz’ın iki yakası arasındaki bir köprüyü hizmete açmıyoruz. Biz burada Türkiye’nin bugünüyle geleceÄŸi arasında, giderek daha da güçlenen bir kalkınma köprüsü kuruyoruz. Biz bugün burada Türkiye’nin büyüme, güçlenme, geliÅŸme, bölgesinde ve dünyada huzurun, refahın, adaletin, hakkaniyetin sembolü haline gelme vizyonunun yeni bir halkasına kavuÅŸuyoruz. Türkiye’nin tamamladığı her eser, her proje, yatırım, hizmet üstat Necip Fazıl’ın deyimiyle surda açılmış bir gediktir. Bundan sonra biz rüzgarın ne yandan estiÄŸine deÄŸil, kırdığımız zincire, bitirdiÄŸimiz esarete ve zillete, kavuÅŸtuÄŸumuz hürriyete, kulak kesildiÄŸimiz masumun sesine, ram olduÄŸumuz milletimizin istikametine, ÅŸaha kaldırdığımız ülkemizin kazanımına bakacağız.”

ErdoÄŸan, konuÅŸmasını, “Tek millet, tek bayrak, tek vatan, tek devlet, bir olacağız, iri olacağız, diri olacağız, kardeÅŸ olacağız, hep birlikte Türkiye olacağız. Çanakkale’nin yeni abidesi bu eserin ülkemize kazandırılmasında emeÄŸi geçen bakan arkadaÅŸlarımı, kurumlarımızı, yüklenici ve iÅŸletici firmaları, çalışanları tekrar tebrik ediyorum.” diyerek tamamladı.

Köprü geçişi 1 hafta ücretsiz olacak

Törendeki konuÅŸmasının ardından köprü geçiÅŸ fiyatını da açıklayan CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan, “Sayın Bakan bir fiyat söyledi. Ama tabii burada otomobil geçiÅŸleri ile alakalı fiyatı bizler 200 lira olarak belirledik. Fiyat 200 lira. Pahalı mı? Ancak buradan feribotların geçiÅŸ ücretlerini biliyorsunuz. Beklentileri biliyorsunuz. Åžimdi 1 hafta ücretsiz. Ondan sonra 200 lira. Çünkü biliyorsunuz yap-iÅŸlet-devret ve yüklenici firma, buradan aldığı parayla eÄŸer buradaki aylık, yıllık bedel eÄŸer onun aleyhine ise farkı kim ödeyecek? Onu bizler devletin kasasından ödeyeceÄŸiz.” diye konuÅŸtu.

Törenden notlar

CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nden makam aracıyla geçerek, köprünün Gelibolu tarafında açılışın yapılacağı alana geldi.

Türkiye’nin farklı illerinden vatandaÅŸların otobüslerle ve özel araçlarıyla geldiÄŸi köprünün baÄŸlantı yollarında uzun kuyruklar oluÅŸtu. VatandaÅŸlar yoÄŸunluk nedeniyle araçlarından inerek köprü alanına kadar yürüdü.

Tören alanı girişinde geniş güvenlik önlemleri alındı. Açılış öncesinde sanatçı Esat Kabaklı konser verdi. Vatandaşlar açılış programını ellerinde Türk bayraklarıyla coşku ile izledi.

Törene, TBMM Başkanı Mustafa Şentop, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay, MHP Genel Başkanı Devlet Bahçeli, Güney Kore Başbakanı Kim Boo-Kyum, Milli Savunma Bakanı Hulusi Akar, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Bilgin, Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu, Gençlik ve Spor Bakanı Mehmet Muharrem Kasapoğlu, İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Milli Eğitim Bakanı Mahmut Özer, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Adalet Bakanı Bekir Bozdağ, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez, Tarım ve Orman Bakanı Vahit Kirişci, Ticaret Bakanı Mehmet Muş, Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanı Fahrettin Altun, Cumhurbaşkanlığı Sözcüsü İbrahim Kalın, AK Parti Genel Başkanvekilleri Binali Yıldırım ve Numan Kurtulmuş, TBMM Başkanvekilleri Süreyya Sadi Bilgiç ve Celal Adan, Yargıtay Birinci Başkanı Mehmet Akarca, Danıştay Başkanı Zeki Yiğit ve Sayıştay Başkanı Metin Yener de katıldı.

Açılışta, AK Parti Grup BaÅŸkanı Ä°smet Yılmaz, AK Parti Grup BaÅŸkanvekilleri Bülent Turan ve Mahir Ãœnal, AK Parti Genel Sekreteri Fatih Åžahin, Çanakkale Valisi Ä°lhami AktaÅŸ, AA Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Serdar Karagöz, TRT Genel Müdürü Mehmet Zahid Sobacı, Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir UraloÄŸlu, köprünün üstlenici firmalarından LÄ°MAK Holding’in Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Nihat Özdemir ve Yapı Merkezi Ä°nÅŸaat ve Sanayi A.Åž’nin Yönetim Kurulu BaÅŸkanı BaÅŸar ArıoÄŸlu, bazı siyasi partilerin temsilcileri ve belediye baÅŸkanları da hazır bulundu.

CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan, konuÅŸmasının ardından törene katılan davetlileri kürsüye çağırdı. Kurdele kesimi öncesinde dua okundu. Dua edilmesinin ardından konuÅŸan ErdoÄŸan, “Bir hafta dediÄŸim gibi ücretsiz, ondan sonra geçiÅŸiler 200 lira… Duamızı yaptık ve ÅŸimdi de bütün gerek siyasiler, gerek burada emeÄŸi geçen yüklenici firmalar, hep birlikte kurdeleyi kesiyoruz. Makaslar bu günün hatırasına kendilerinde kalıyor.” diyerek, protokoldekilerle birlikte köprünün açılışını gerçekleÅŸtirdi.

Törende LÄ°MAK Holding’in Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Özdemir, günün anısına CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan ile Güney Kore BaÅŸbakanı Kim Boo-Kyum’a 1915 Çanakkale Köprüsü’nün maketi ile köprünün civatasını takdim etti.

Bu arada, kurdele kesiminin ardından Türk Yıldızları gösteri uçuşu gerçekleştirdi.

CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan, törenin ardından UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı KaraismailoÄŸlu’nun kullandığı makam aracıyla köprüden geçerek, Gelibolu’dan Lapseki’ye gitti.