Dünyada bu yıl satılan her 100 araçtan 10’u elektrikli oldu

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) BaÅŸkanı Fatih Birol, bu yıl dünyada satılan her 100 araçtan 10’unun elektrikli olduÄŸunu ve bu oranın 2019’daki yüzde 2 seviyesine göre ciddi bir büyüme gösterdiÄŸini bildirdi.

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) BaÅŸkanı Fatih Birol, Sabancı Ãœniversitesi Ä°stanbul Uluslararası Enerji ve Ä°klim Merkezi tarafından hazırlanan “Türkiye Elektrikli Araçlar Görünümü 2021” raporunun tanıtım toplantısında, iklim deÄŸiÅŸikliÄŸiyle mücadelede temiz enerji teknolojilerinin kritik önemde olduÄŸunu dile getirdi.

Yenilenebilir enerji, nükleer, dijitalleşme ve hidrojenin içinde bulunduğu yeni ve temiz bir enerji sisteminin doğduğunu belirten Birol, şöyle devam etti:

“Elektrikli araçlar bu sistemin ana kolonlarından birisi ve çok hızlı bir geliÅŸim görülüyor bu alanda. Dünyadaki tüm otomotiv üreticilerinin en önemli gündem maddesi elektrikli araçlar. 2019’da dünyada satılan her 100 aracın 2’si elektrikli araçlardı. Bu yıl ise bu oranın yüzde 2’den yüzde 10’a yaklaÅŸtığını görüyoruz. GeliÅŸme iki büyük pazarda görülüyor. Bunlardan birisi Çin. Bu ülkedeki her 100 arabanın 15’i elektrikli. Avrupa ise ikinci büyük pazar. ABD elektrikli araç pazarı açısından üçüncü önemli ülke. ABD’de çıkmak üzere olan ikinci ekonomik toparlanma paketinde elektrikli araçlara çok büyük bir destek gelecek gibi görünüyor.”

Çevreyi koruma hedefleri ve rekabetin elektrikli araçların gelişiminde belirleyici olduğunu ifade eden Birol, şirketlerin de kendilerini gelecek için hazırlamaya çalıştıklarını söyledi.

Birol, elektrikli araçların içten yanmalı motorlara göre daha maliyetli olduğunu ama 10 yıl önce 1100 dolar seviyesinde olan batarya maliyetlerinin 120 dolara kadar düştüğünü dile getirdi.

Elektrikli araç sektörünün başarılı şekilde büyüdüğü ülkelerin başarılı hükümet stratejileri olduğunun altını çizen Birol, bu kapsamdaki politikaların belirleyici olduğunu kaydetti.

“2040’ta bütün ÅŸirketlerin karbon nötr araçlar üretmesi ÅŸart”

Togg Üst Yöneticisi Gürcan Karakaş da yatırımları arasında hücre teknolojilerinin yer alacağını ve otomobil dünyası dışındaki enerji depolama teknolojilerinde de çözümler oluşturacaklarını ifade etti.

Bataryanın yanı sıra kısa bir süre önce ÅŸarj istasyonları için de yatırım kararı aldıklarını belirten KarakaÅŸ, “Ãœlkemizdeki ÅŸarj altyapısının hızlı bir ÅŸekilde yaygınlaÅŸması, elektrifikasyona geçiÅŸi hızlandıracak. Bu nedenle, bu iÅŸe girmek üzere bir ÅŸirket kurduk. 2022 başından itibaren de hazırlıklarını sürdüreceÄŸiz.” dedi.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün de otomotiv sektöründe büyük bir dönüşüm yaşandığını, sektörü bekleyen birçok da zorluğun olduğunu söyledi.

Yenigün, Avrupa BirliÄŸi’nin yürürlüğe koyacağı YeÅŸil Mutabakat’ın otomotiv sektörü için de belirleyici olduÄŸuna dikkati çekerek, “OSD üyelerinin birçoÄŸu 2030’da otomotiv üretimlerinin birçoÄŸunu elektrikliye çevirmiÅŸ olacak. Otomobiller, ticari araçlar ve hemen ardından da ağır vasıtalar dönüşümü yaÅŸayacak. Neticede, Türkiye’de otomotiv sektöründe karbon nötr olma hedefleri 2040’a kadar saÄŸlanmış olacak. Türkiye’nin hedeflediÄŸi tarihin çok önünde biz otomotiv sektörü olarak bu deÄŸiÅŸimi gerçekleÅŸtirmiÅŸ olacağız.” diye konuÅŸtu.

Türkiye’de otomotiv sektörü için iki net hedef olduÄŸunu dile getiren Yenigün, “2040’ta bütün ÅŸirketlerin artık karbon nötr araçlar üretmesi ÅŸart. 2053’te ise Türkiye’deki tüm araç parkının deÄŸiÅŸmesi gerekiyor ve her iki hedef de çok çalışmamızı gerektiriyor.” deÄŸerlendirmesinde bulundu.​​​​​​​

Kaynak: AA