E-Scooter Yönetmeliği için ilk adım atıldı

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı KaraismailoÄŸlu, “Paylaşımlı E-Scooter Ä°ÅŸletmeciliÄŸi YönetmeliÄŸi”ne iliÅŸkin ilk belirlemelerin yapıldığını bildirdi.

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığından yapılan açıklamaya göre, daha önce online gerçekleÅŸtirilen bisiklet ve e-scooter ile ilgili Mikro Hareketlilik Odak Grup Toplantısı’nın ikincisi sektör temsilcilerinin katılımıyla Bakan Adil KaraismailoÄŸlu‘nun baÅŸkanlığında gerçekleÅŸtirildi.

Toplantıda ulusal ve uluslararası başlıklarıyla şehir yaşamına hareket ve özgürlük katan, çağdaş mikro ulaşım sistemlerinin geleceği derinlemesine masaya yatırılırken, sektörün şu anki durumunun yanı sıra sağlanması gereken standartlara yönelik ilk taslak da belirlendi.

Dünya çapında paylaşımlı 4,6 milyon e-scooter sayısının 2024’e kadar 6 katına çıkmasının beklendiÄŸine iÅŸaret edilen toplantıda, dünyada yıllık 1,7 milyar ton karbon salımının mikro hareketlilik araçları ile azaltılmasının öngörüldüğü belirtildi.

“Son dönemde akıllı ulaşım sistemleri öne çıktı”

Açıklamada görüşlerine yer verilen Bakan KaraismailoÄŸlu, toplantıların ardından “Paylaşımlı E-Scooter Ä°ÅŸletmeciliÄŸi YönetmeliÄŸi”ne iliÅŸkin ilk belirlemelerin yapıldığını bildirdi.

Karaismailoğlu, son dönemde özellikle verimli, güvenli, etkin, yenilikçi, dinamik, çevreci ve katma değer sağlayan akıllı ulaşım sistemlerinin öne çıktığının altını çizerek, bu döneme entegrasyonu hızla tamamlamak için önemli projeleri hayata geçirdiklerini kaydetti.

Bu artışın, beraberinde ulaşım ve trafik gibi sorunları da getirdiğini belirten Karaismailoğlu, bu sorunları çağdaş, çevreci ve hayatı kolaylaştıran proje ve yaklaşımlarla çözmek için somut adımlar attıklarını vurguladı.

“Türkiye’de 35 bin e-Scooter Kullanılıyor”

KaraismailoÄŸlu, 83 milyonu aÅŸan ülke nüfusunun yüzde 92’sinden fazlasının ÅŸehir ve ilçe merkezlerinde yaÅŸadığını ifade ederek, ÅŸunları kaydetti:

“Åžu anda Türkiye’de 35 bin e-scooter, 3 milyonu aÅŸkın vatandaşımız tarafından kullanıyor. Ancak özellikle salgın döneminde, alternatif ulaşım araçlarına olan talep ve bu araçların trafikte varlığı hızla arttı. Biz de günün ÅŸartlarına ve beklentilere uygun, yenilikçi bir hareketlilik sistemi oluÅŸturmak amacıyla çalışmalarımıza hız verdik.”

Mikro hareketlilik araçlarının gürültüsüz olmalarının yanı sıra karbon emisyonu açısından çevre dostu sistemler olduğuna işaret eden Karaismailoğlu, bu noktada mikro hareketlilik araçlarının yaygınlaşması, belli standartların ve güvenli seyahatin sağlanması amacıyla düzenleme yapılması için adım attıklarını bildirdi.

Karaismailoğlu, bu konuda yapılan çalışmalara ilişkin şu bilgileri paylaştı:

“Tüm çalışmalar sonucunda vizyonumuzu tüm ulaşım hatlarımızda, yol kapasitemizin ve enerjinin verimli kullanılması, seyahat sürelerinin ve çevreye verilen zararın azaltılması, hareketliliÄŸin saÄŸlanması ile trafik güvenliÄŸinin artırılması olarak belirledik. Bu doÄŸrultuda, araçların kent içi yol güvenliÄŸine etkileri, altyapı ile ilgili ortaya çıkacak ihtiyaçlar ve kullanım koÅŸullarını düzenlemek amacıyla çalışmalar yürütüyoruz. Ayrıca iÅŸletmeciler arasında rekabetin saÄŸlanması ve yeniliklerin teÅŸvik edilmesi, etkin, verimli ve çözüm odaklı bir mikro hareketlilik sistemini oluÅŸturmak istiyoruz. GiriÅŸimcilerin önünü açmak ve gerekli çalışmalara destek vermek amacıyla, bakanlıklar, yerel yönetimler, reel sektör ve sivil toplum örgütleri arasındaki eÅŸgüdümü önemsiyoruz.”

“Birçok konuda düzenleme yapılacak”

Karaismailoğlu, kullanıcı yaş sınırının belirlenmesi, kullanım ve güvenlik aksesuarlarında zorunluluk getirilmesi, hız sınırlarının ve şehir içi kullanım güzergahlarının belirlenmesi gibi birçok konuda düzenleme yapılacağını söyledi.

Emniyet önlemlerinin yanında araç ve ÅŸirketlerin lisanslarının olmaması sorunuyla karşı karşıya olduklarını bildiren KaraismailoÄŸlu, “Bu araçların kullanımıyla ilgili engellerin aşılması için, kamu-özel sektör iÅŸ birliÄŸi önemlidir. Bu nedenle sektörde standartlarımızı oluÅŸturacağız, vatandaÅŸlarımızın hem güvenliÄŸini hem de en iyi standartlarda hizmet almasını saÄŸlayacağız.” ifadesini kullandı.

Yönetmeliğe ilişkin ayrıntılar

Yönetmeliğe konu araçların, şehirlerarası yollar ve azami hız sınırı 50 km/saat üzerinde olan kara yollarında kullanılmaması öngörülüyor.

Birden fazla kiÅŸi e-scooter’ı aynı anda kullanamayacak ve bu araçlarda kiÅŸisel eÅŸya dışındaki eÅŸyalar taşınamayacak.

Sürücüler yayaları, engelliler ve yaşlılar gibi dezavantajlı grupları tehlikeye sokmayacak şekilde kullanacak. Her şehirde toplu taşıma araçları ile entegre olacak şekilde kullanım planlaması yapılacak, kask, dizlik, reflektör ve ceket gibi koruyucu ekipman kullanımı teşvik edilecek.

Yerlilik teÅŸvik edilecek

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından çıkartılacak düzenlemede yerlilik de teÅŸvik edilecek. TaslaÄŸa göre, yerli yazılım ve donanım kullanılması teÅŸvik edilecek ve yerli ürün kullanan firmalara kolaylıklar saÄŸlanacak. Sunucuların Türkiye’de bulunması ÅŸartı aranacak.

E-scooter’ların belirli bölgelerde yığılmalarının önüne geçilecek. ÇaÄŸrı merkezi ve mobil uygulamalar üzerinden kullanıcılara destek saÄŸlanacak.

Araçların, kamu nizamını bozmayacak ve görüntü kirliliği oluşturmayacak şekilde kullanımına katkı verilecek. Yerli ve milli üretim desteklenecek.

Kaynak: AA