‘Hızlı tren’ hattı altyapı çalışmaları Bulgaristan sınırına yaklaÅŸtı

Türkiye’nin Avrupa ülkeleriyle yüksek standartlı demir yolu baÄŸlantısını saÄŸlayacak “Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi” kapsamında inÅŸası süren Çerkezköy-Kapıkule hattındaki çalışmalar tüm hızıyla sürüyor.

Haziran 2019’da yapımına baÅŸlanan Çerkezköy-Kapıkule demir yolu hattında yüzde 44 fiziki ilerleme saÄŸlandı.

Projenin çevre mühendisi Ä°hsan Gökhan Özbahçali, AA muhabirine, saatte 200 kilometre hıza uygun, sinyalli ve elektrifikasyonlu inÅŸa edilecek hattın 153 kilometre uzunluÄŸunda olacağını söyledi. Özbahçali, “Proje kapsamında 53 alt geçit, 59 üst geçit, 16 demir yolu köprüsü, 2 tünel, 194 menfez ve 3 viyadüğün yapım çalışmaları devam ediyor.” dedi.

Özbahçali, Edirne, Kırklareli ve TekirdaÄŸ’ı hızlı tren ağına baÄŸlayacak projeyle Halkalı-Kapıkule arasında yük trenleri için seyahat süresinin 8 saatten 3,5 saate, yolcu trenleri için ise 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya ineceÄŸini ifade etti.

Hızlı tren hattı çalışmalarının Bulgaristan sınırı olan Kapıkule Sınır Kapısı’na kadar geldiÄŸini anlatan Özbahçali, “O bölgede viyadük ve köprü çalışmalarımız tamamlandı. Yollar hazırlandı. ÃœrettiÄŸimiz traversler de ilerleyen dönemde bölgede rayların döşenmesinde kullanılacak.” diye konuÅŸtu.

Çevreci proje

Özbahçali, hızlı tren projesinin çevreci bir proje olduğunu, çalışmalarda çıkan toprağın mera alanlarının ıslahında kullanıldığını aktardı.

Bugüne kadar 2 milyon metrekareye yakın mera alanının ıslah edildiğini aktaran Özbahçali, bu konuda olumlu dönüşler aldıklarını, ıslah edilen mera alanlarında ot veriminin de arttığını dile getirdi.

Özbahçali, projenin, hat güzergahı boyunca organik toprağın korunarak tekrar kullanılması, yaban hayatı için geçişler yapılması ve ses perdesi imalatı gibi tüm çevresel önlemlerin de dikkate alınarak tasarlandığını vurguladı.

Toplam uzunluğu 229 kilometre olan Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı tamamlandığında Türkiye ve Trans Avrupa ağları yüksek standartta birbirine bağlanacak.

Kaynak: AA