Milli muharip uçağın test pilotu Gökhan BayramoÄŸlu, KAAN’ı AA’ya anlattı

BayramoÄŸlu, “Taksi testlerini daha da geliÅŸtireceÄŸiz, yüksek sürat taksi testlerinden sonra uçağımızı uçuracağız. KAAN sadece bir uçak deÄŸil bir silah, yerli ve milli yazılımlarımızla KAAN’ı donatacağız ve en etkili silah haline getireceÄŸiz.” dedi.

Motor çalıştıran ve taksi yapan milli muharip uçak KAAN, yüksek sürat taksi testlerinden sonra gökyüzüyle buluşacak, yerli ve milli yazılımlar ve donanımlarla etkili bir silaha dönüşecek.

Milli muharip uçaÄŸa isminin verildiÄŸi Ä°stikbalin Yüzyılı Tanıtım Programı’nda taksi yapan KAAN’ın pilot koltuÄŸunda oturan test pilotu Gökhan BayramoÄŸlu, AA muhabirine deÄŸerlendirmede bulundu.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliÅŸtirilen KAAN’ın test pilotlarından olduÄŸunu belirten BayramoÄŸlu, yüksek tecrübeye sahip olarak bu görevi yaptıklarını söyledi.

SavaÅŸ uçağı tecrübesi olan pilotların 1 yıl süren test okulu kursuna gidip, mühendisler ve teknisyenlerle birlikte “Uçak nasıl yapılır, hesaplamaları, doÄŸrulamaları nasıl gerçekleÅŸtirilir?”, bunları öğrenerek uçağın geliÅŸtirilmesine ve uçmasına yönelik çalışmalar yürüttüğünü dile getiren BayramoÄŸlu, “Test pilotunun önemi ÅŸu, kendisinin getirmiÅŸ olduÄŸu tecrübeyle mühendislerle çalışarak uçağın hangi görevde kullanılmasına yönelik ihtiyaçları varsa bunu mühendislere anlatıyor, mühendislerle birlikte uçağı tasarlıyorlar.” dedi.

“Pilotun iÅŸ yükünü azaltıyor”

Bayramoğlu, milli muharip uçak KAAN ile şu ana kadar yaptıkları çalışmaları şöyle anlattı:

“KAAN’ı öncelikle uçurmamız gerekiyor. KAAN’ı uçurmamız için de motorların testini yapmamız lazım. Motorlarımızın, uçağımızın ve diÄŸer sistemlerin birbiriyle entegrasyonunu saÄŸlamamız gerekiyor. Bunları baÅŸardık. Motorlarımızın doÄŸruluÄŸunu aldıktan sonra yer testinde uçağımızı yürütüyoruz yani emekletiyoruz. Uçağımızı taksi testlerine maruz bıraktık, taksi testlerini de baÅŸarıyla geçtikten sonra artık kumanda sistemleri üzerinde çalışarak uçar pozisyona getireceÄŸiz. Bunun için simülatörde testlerimizi yapıyoruz. Asıl gün geldiÄŸinde de uçağımızı yerden kesip gökyüzünde süzülmesini seyredeceÄŸiz.”

BayramoÄŸlu, KAAN’ın ÅŸu ana kadarki performansına iliÅŸkin de “Uçağımızın pilotun iÅŸ yükünü azaltacak seviyede kolaylıkları olduÄŸunu söylemek mümkün. Uçağımız pilota hem güvenli ÅŸekilde bilgileri aktarıyor hem de pilotun üzerindeki iÅŸ yükünü azaltacak ÅŸekilde pilota yardımcı olacak sistemlerle donatılmış vaziyette. O yüzden milli muharip uçak KAAN’ın içine binen bir pilot sadece uçağı uçurmakla deÄŸil, bütün hava sahasını kontrol etmek ve harekatı icra etmekle meÅŸgul olabilecek.” ifadelerini kullandı.

BayramoÄŸlu, uçaÄŸa verilen KAAN ismi için de “Türk ismi, güzel bir isim.” deÄŸerlendirmesinde bulundu.

“En etkili silah haline getireceÄŸiz”

Gökhan Bayramoğlu, KAAN ile ilgili bundan sonra yürütülecek çalışmalara ilişkin de şu bilgiyi verdi:

“Bundan sonraki süreçte taksi testlerini daha da geliÅŸtireceÄŸiz. Yüksek sürat taksi testlerinden sonra uçağımızı uçuÅŸa hazır hale getirip uçuracağız ancak sadece uçurmakla kalmayacağız, bu sadece bir uçak deÄŸil, bir silah. SavaÅŸ uçağı olacağı için diÄŸer operasyonel sistemlerini de geliÅŸtirmeye çalışacağız. Arka planda bunları zaten geliÅŸtiriyoruz. Yerli ve milli yazılımlarımızla KAAN’ı donatacağız ve en etkili silah haline getireceÄŸiz.”

Kaynak: AA