Milli muharip uçak KAAN, Çin ordu gazetesinde geniş yer aldı

Türk savunma sanayisinin yerli üretim 5. nesil savaÅŸ uçağı projesi milli muharip uçak KAAN, Çin’de ordu gazetesinde geniÅŸ yer buldu.

Çin Halk KurtuluÅŸ Ordusunun yayın organı “PLA Daily” gazetesinde yayımlanan makalede projenin ortaya çıkış hikayesinin yanı sıra savaÅŸ uçağının özelliklerine geniÅŸ yer verildi.

Makalede KAAN’ın “Türkiye’nin bağımsız geliÅŸtirdiÄŸi yerli beÅŸinci nesil uçak” olduÄŸu, süper manevra, süpersonik seyir, radar gizliliÄŸi ve süper algılama kabiliyetleri bakımından “beÅŸinci nesil” olarak adlandırılmayı hak ettiÄŸi vurgulandı.

Savunma Sanayii Ä°cra Komitesinin, Milli Muharip Uçak Projesi’nin baÅŸlatıldığını 2010 yılının sonunda duyurduÄŸu, AÄŸustos 2016’da Savunma Bakanlığı ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Anonim Åžirketi (TUSAÅž) arasında 20 milyar dolar geliÅŸtirme bütçesi öngörülen sözleÅŸmenin imzalandığı kaydedilen makalede, Türkiye’nin projeyi hayata geçirmesine etki eden sebeplere deÄŸinildi.

“F-35 projesinden dışlanmak, Türkiye’yi daha kararlı hale getirdi”

Makalede NATO üyesi Türkiye’nin uzun yıllar ABD ile askeri ve siyasi iÅŸbirliÄŸini sürdürdüğü, 2002 gibi erken bir tarihte F-35 savaÅŸ uçağı programına katıldığı ve 900’den fazla parçanın üretiminde yer aldığı ancak Rus yapımı S-400 hava savunma sistemini alacağının ortaya çıkmasıyla ABD’nin anlaÅŸmayı tek taraflı feshederek Türkiye’yi F-35 Projesi’nden dışladığı belirtildi.

Bu durumun Türk Hava Kuvvetlerinin güç inÅŸasına ciddi darbe vurduÄŸu fakat Türkiye’yi kendi beÅŸinci nesil savaÅŸ uçağını geliÅŸtirme konusunda daha kararlı hale getirdiÄŸi vurgulanan makalede, “Dünyada ‘beÅŸinci nesil uçak kulübüne’ giren az sayıda ülkeden biri olmak, Türk halkını mutlu ediyor.” ifadesine yer verildi.

Makalede, TUSAÅž Genel Müdürü Mehmet DemiroÄŸlu’nun KAAN için Türk Hava Kuvvetlerine saÄŸlanacak 100’ün üzerinde uçaÄŸa ek olarak, Azerbaycan ve Pakistan gibi dost ve müttefik ülkeler dahil edildiÄŸinde yaklaşık 300 sipariÅŸ almayı beklediklerine iliÅŸkin açıklaması aktarıldı.

F-35 sanayi zincirinin önemli bir parçasını oluÅŸturmanın ülkenin havacılık ve uzay üretim kabiliyetlerinin artmasında önem taşıdığı ancak Türkiye’nin son yıllarda dünya askeri sahnesinde sıkça boy göstermesinin, KAAN’ın dünya çapında çok çeÅŸitli ülkelerin dikkatini çekmesine neden olduÄŸuna iÅŸaret edilen makalede, Türkiye’nin jeopolitik avantajları ve NATO üyeliÄŸi sayesinde diÄŸer ülkelerden kolaylıkla teknik destek alabildiÄŸi, Ä°sveç ve Fransa gibi ülkelerin KAAN’ın geliÅŸtirilmesinde rol oynadığı kaydedildi.

Makalede, Türkiye’nin askeri sanayisinin dışa bağımlılık oranının 2002’de yüzde 80 iken yüzde 20’ye kadar gerilediÄŸi, havacılık ve savunma ÅŸirketlerinin sayısının 2002’de 56 iken 2019’da bin 500’e kadar çıktığı ifade edilerek, KAAN’ın yerlileÅŸtirme oranının yüzde 80’e ulaÅŸmasının beklendiÄŸinin altı çizildi.

“Gerçek bir beÅŸinci nesil uçak olarak adlandırılabilir”

KAAN’ın aerodinamik tasarımının süper manevra kabiliyetini artırdığı vurgulanan makalede uçağın hareket yeteneÄŸinin F-22 Raptor avcı uçaklarından biraz daha düşük olmasına raÄŸmen “fly-by-wire” elektronik uçuÅŸ kumanda sisteminin eklenmesinin süper manevra kabiliyeti kattığı, 2 adet “F110-GE-129” jet motoruyla donatılan KAAN’ın maksimum uçuÅŸ hızının, süpersonik seyir yeteneÄŸiyle Mach 1,8’e ulaÅŸabildiÄŸi kaydedildi.

Makalede KAAN’ın gövdesinde çok sayıda karbon fiber kompozit ve radar dalgası emici malzeme kullanılarak radar gizliliÄŸi kabiliyeti kazandığı, bunun “beÅŸinci nesil uçak” kabul edilmesi için önemli bir kriter olduÄŸunun altı çizildi.

KAAN’ın ayrıca aktif elektronik taramalı dizi radarı (AESA), elektronik önleme, elektronik keÅŸif ekipmanları, kızılötesi arama ve izleme sistemi ve opto-elektronik hedefleme sistemi dahil geliÅŸmiÅŸ elektronik savaÅŸ sistemleriyle donatıldığına iÅŸaret edilen makalede, bunların uçaÄŸa süper algılama yeteneÄŸi kattığı vurgulandı.

Makalede KAAN’ın ilk uçuÅŸunu yaptığı gün CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan’ın “Türkiye, beÅŸinci nesil savaÅŸ uçağı üretiminde kritik bir eÅŸiÄŸi daha aÅŸtı.” deÄŸerlendirmesinde bulunduÄŸu hatırlatılarak, “KAAN, gerçek bir beÅŸinci nesil uçak olarak da adlandırılabilir.” yorumuna yer verildi.

Kaynak: AA