Milli muharip uçak KAAN uçmaya hazır

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAÅž) Genel Müdürü Temel Kotil, imalat ve tasarımıyla milli muharip uçak KAAN’ın uçmaya hazır olduÄŸunu belirtti.

Kotil, Paris Airshow kapsamında bir araya geldiği basın mensuplarının sorularını yanıtladı.

TUSAŞ olarak fuarda bu yıl daha büyük bir alanları olduğunu aktaran Kotil, yoğun toplantı trafiği yürüttüklerini, özellikle Afrika ülkelerinden birçok askeri ve sivil yönetici ile bir araya geldikleri ifade etti.

Kovid-19 salgını sonrasında havacılık sektöründe ciddi bir hareketlilik yaÅŸandığına iÅŸaret eden Kotil, global üreticiler Airbus ve Boeing’in “ne kadar yaparsan alırım” yaklaşımında olduklarını vurguladı.

Ağır sınıf taarruz helikopteri ATAK-2’ye iliÅŸkin deÄŸerlendirmelerde bulunan Kotil, 1200 kilogram faydalı yük kapasitesi dolayısıyla daha fazla elektronik harp donanımı kullanabileceklerini, ATAK helikopteri 8 kilometreden hedefe angaje olabilirken ATAK-2’de bu mesafenin 20 kilometreye çıkacağını belirtti. Kotil, “Rusların ve ABD’lilerin yaptığını tekrarlamıyoruz. Ä°nÅŸallah bundan yüzlerce satacağız. Taşıma kapasitesi yüksek, motoru güçlü, atak bir helikopter. Uçuyor ÅŸu anda, teslimat 2025’te.” dedi.

Fuarda ilk kez sergiledikleri “GÖKBEY helikopterinin aÄŸabeyi” olarak da nitelendirilen 11 ton ağırlığındaki T925 ağır sınıf genel maksat helikopterinin bir yıl sonra uçacağını dile getiren Kotil, genel maksat helikopterinin askeri ve sivil kullanım alanları dolayısıyla taarruz helikopterinden daha geniÅŸ bir pazara hitap ettiÄŸini, 100’le ifade edilen satış sayısının da 500’lere çıktığını kaydetti.

Ukrayna’dan temin edilen motorlar dışında yurt dışı kısıtlamaya konu olabilecek bir ekipman bulunmadığını vurgulayan Kotil, Türkiye’de de yerli motorların ortaya çıkmaya baÅŸladığını söyledi.

“Uçan kale” KAAN

Milli muharip uçak KAAN’a iliÅŸkin sorular üzerine Kotil, ÅŸu deÄŸerlendirmelerde bulundu:

“Uçak uçabilecek durumda. Ä°malat, tasarım olarak her ÅŸeyi tam yaptık. HÃœRJET kadar üzerinde test yapmadık. Milli muharipte iniÅŸ takımı, uçuÅŸ bilgisayarı gibi birkaç komponent henüz uçuÅŸa elveriÅŸli deÄŸil, bunların yıl sonuna kadar uçuÅŸa elveriÅŸli olmasını bekliyoruz yoksa milli muharip uçak uçuÅŸa hazır, zor tutuyoruz. 2028’de, Blok-10 denilen ilk aÅŸamada, F16’nın üstünde F35’in altında 20 uçağı Hava Kuvvetlerine teslim ediyoruz. 2030’da 5. nesil seviyesine gelecek. KuÅŸ yuvadan uçacak mı, uçmaya çok yakın. Åžu anda 2 tane daha yapıyoruz. Bir anlamda uçan kale, etrafındaki uçaklarla konuÅŸarak uçuyor. Biz kaça satarız ayrı bir konu ama bu uçaklar kabaca 100 milyon dolar.”

Uçak yapısalı temin eden firmaların “cenneti yaÅŸadığını” belirten Kotil, salgının ardından normalleÅŸmeyle birlikte yolcu uçağı talebinin çok olması dolayısıyla uçak yapısallarının yetiÅŸtirilemediÄŸini, firmaların ekstra iÅŸler aldıklarını ifade etti.

KAAN’ı neden fuara getirmedikleri yönündeki soruya Kotil, “KAAN’ın kendisini getirmek isteriz, artık mock-up’ını taşımayız. Ä°lk kez burada tanıtmıştık.” yanıtını verdi.

GeniÅŸ bir ürün yelpazesi oluÅŸturduktan sonra ihracata yoÄŸunlaÅŸtıklarını dile getiren Kotil, “Yılbaşında bu yana askeri sistemlerde 600 milyon dolarlık imza attık. Ä°hracatta zirve yapmak istiyoruz. Yıllık en az 1 milyar dolar ihracat rakamı hedefliyoruz.” dedi.

Sivil havacılığa girme konusunda bir aceleleri olmadığını aktaran Kotil, devam eden projeler dolayısıyla önemli bir yoğunluk yaşadıklarını söyledi.

Kaynak: AA