Savunma Sanayii BaÅŸkanı Görgün: KAAN’ın ilk uçuÅŸu çok büyük bir motivasyon

Haluk Görgün, Milli Muharip Uçak KAAN’ın ilk uçuÅŸunun çok büyük bir motivasyon olduÄŸunu, daha yapacak çok iÅŸlerinin bulunduÄŸunu belirterek, “Hava Kuvvetlerimize bu uçak teslim edilene kadar gece gündüz çalışmaya devam edeceÄŸiz.” dedi.

CumhurbaÅŸkanlığı Savunma Sanayii BaÅŸkanı Haluk Görgün, ilk uçuÅŸun ardından uçuÅŸ ekibiyle KAAN’ın hangarında dün bir araya geldi.

Çok heyecanlı, gururlu ve mutlu olduklarını dile getiren Görgün, “Duygularımız birbiri peÅŸine geliyor. Kelimelerle ifade etmek mümkün deÄŸil. Uzun süreli çalışmaların önemli bir aÅŸamasının gerçekleÅŸtiÄŸi Milli Muharip Uçağımız KAAN’ın ilk uçuÅŸunun gerçekleÅŸtiÄŸi bir gün.” dedi.

Görgün, ilk uçuÅŸta planlanan uçuÅŸ profilinin tamamının gerçekleÅŸtiÄŸini ifade ederek, “Yaklaşık 13 dakika havada kaldı. Ölçülmesi takip edilmesi gereken tüm süreçler 13 dakika içinde gerçekleÅŸti. Türk mühendislik, havacılık ve savunma tarihinin, bu milletin evlatlarının baÅŸarıyla gerçekleÅŸtirdiÄŸi sistemler sistemi olan uçağımızın ilk uçuÅŸuydu.” diye konuÅŸtu.

“Önümüzde uzun bir yol var”

Uçak için çalışan Türk savunma sanayisinde 200’ün üzerindeki firmanın, bugüne gelinmesinde çok büyük emek harcadıklarının altını çizen Görgün, “Gece gündüz çalıştılar. En baÅŸta CumhurbaÅŸkanımızın ortaya koyduÄŸu irade, destek ve motivasyonla gayretle çalıştılar. Bugünü, bu mutluluÄŸu yaÅŸadık.” deÄŸerlendirmesinde bulundu. Görgün, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Ä°lk uçuÅŸ önemli bir motivasyon. Daha yapacak çok iÅŸimiz var, hepimiz bunun farkındayız. Gayretli çalışacağız. Hava Kuvvetlerimize uçağımızın seri üretimden sonra teslim edilene kadar ve yeni teknolojiler geliÅŸip üstüne katıp devam ederek, milli tüm teknolojilerimizle sadece aviyonik sistemler deÄŸil, elektronik harp sistemlerimiz ve bir uçağın içinde bulunan sistemleri, yerli ve milli imkanlarımızla gerçekleÅŸtirip uçağımıza entegre edeceÄŸiz. Bu sistemler entegre edilerek Hava Kuvvetlerimize bu uçak teslim edilene kadar gece gündüz çalışmaya devam edeceÄŸiz. Önümüzde uzun bir yol var. Bu mutlu günü, bu süreçle yine mutlulukla yaÅŸayıp, milletimizle paylaÅŸmaya devam edeceÄŸiz.”

Projede emeÄŸi geçen herkese teÅŸekkür eden Görgün, “Ä°yi ki varsınız diyorum. Yapacak çok iÅŸimiz var. Azim ve gayretle çalışmaya devam edeceÄŸiz.” dedi.

“Mükemmel bir uçuÅŸ oldu”

KAAN’ın ilk uçuÅŸunu gerçekleÅŸtiren Pilot Barbaros DemirbaÅŸ da KAAN’la ilk kez uçuyormuÅŸ gibi olmadıklarına dikkati çekerek, “Çok iyi hazırlandık. Ekibin mühendislik becerisine, hazırlıklara, teknisyen arkadaÅŸlarımıza, yöneticilerimize

inancımız tamdı.” ifadelerini kullandı.

DemirbaÅŸ, uçuÅŸun ardından, park yerinde bütün mesai arkadaÅŸlarıyla kucaklaÅŸmanın öneminin altını çizerek, “Milletimizin emanetini Allah’a çok şükür emniyetle getirdik, görevimizi yaptık.” diye konuÅŸtu.

Uçuşun sadece bugünün olayı olmadığını, arkasında yılların bulunduğunu belirten Demirbaş, şunları kaydetti:

“Savunma sanayiimizin akıl birliÄŸi var. Bundan sonra yolumuz çok daha çetin. Bugünkü uçuÅŸta benim duygularım çok rahattı ama uçuÅŸ öncesi ve sonrasında çalışma arkadaÅŸlarımızın o uçuÅŸ hattına geldiÄŸini görmek en güzel duyguydu benim için. Tekrar çok teÅŸekkür etmek isterim. Uçak üstünde 10 binin üzerinde veri var. Test kontrol odasında 50’den fazla mühendisimiz, 15’ten farklı disiplin uçağı benim gördüğümden çok daha erken takip edebiliyorlar. Mükemmel bir uçuÅŸ oldu.”

Demirbaş, kalkışta yatay stabilize büyük bir hareket görüldüğünü, bu durumun uçağın kontrol karakteristiğinin normal bir davranışı olduğunu da sözlerine ekledi.

“Cumhuriyetimizin 100. yılına bir armaÄŸan”

TUSAÅž Milli Muharip Uçak Genel Müdür Yardımcısı UÄŸur Zengin ise duygusal bir gün olduÄŸunu belirterek, “Uzun yıllardır süren mücadelenin, büyük bir özverinin, uykusuz gecelerin, binlerce çalışanın fedakarlığının aslında ilk meyvelerini tattık. Tadı damağımızda kaldı diyebilirim. Bundan sonra daha çok çalışmamız gerekiyor. Bunun çok ciddi bir baÅŸlangıç olduÄŸunun farkındayız. Devletimizin bize verdiÄŸi tüm imkanlarla birlikte çok daha iyisini yapabileceÄŸimize inanıyorum.” dedi.

BaÅŸmühendis Emre Yaban da uçuÅŸu büyük gurur olarak nitelendirerek, “Bu aslında Cumhuriyetimizin 100. yılına bir armaÄŸan diyoruz. Tüm mühendisler olarak, bu topraklarda yetiÅŸmiÅŸ mühendisler olarak bizim için bir gurur fotoÄŸrafı bu. 100 yıllık havacılık tarihinde artık o içimize sindiremediÄŸimiz, geri kalmış dediÄŸimiz ÅŸeyi artık yakaladığımızın fotoÄŸrafı. Dünyadaki tüm benzerlerine baktığımızda artık havacılığın ÅŸampiyonlar ligine girdik. Onu gösterdik… Ä°nÅŸallah bundan sonra bu uçağı, sadece bu topraklarda yapıldı diye deÄŸil, en iyi rakiplerinden de daha iyi özelliklere sahip olduÄŸu için tüm dünyaya satacağız. Onlar almak isteyecekler ama bu, parayla satın alınamayacak bir ürün olacak. Biz istersek vereceÄŸiz onlara. Ä°nÅŸallah bunu çok yakın zamanda göreceÄŸiz. Tüm ekibimizle bunu yapmaya çalışıyoruz.” diye konuÅŸtu.

“Türk havacılık tarihi için yeni bir çağın baÅŸlangıcı”

KAAN’ın normal bir uçak olmadığını söyleyen UçuÅŸ Test Mühendisi Hüseyin Erman Özer, “Çok büyük bir ekibin özverisinin, bilgisinin, tecrübesinin, hepsinin vücut bulmuÅŸ hali. Türk havacılık tarihi için belki yeni bir çağın baÅŸlangıcı.” ifadelerini kullandı.

Özer, uçuş testlerinde sürprizli ve heyecanlı durumları sevmediklerini belirterek, şunları kaydetti:

“EÄŸer test uçuÅŸu ne kadar sıkıcıysa iÅŸinizi o kadar iyi yapmışsınızdır. O yüzden bizim için aslında simülatörde beklediÄŸimiz, planladığımız, konuÅŸmalarına kadar hazır olduÄŸumuz, birebir noktalarını tam olarak planladığımız bir uçuÅŸtu. O yüzden uçuÅŸun baÅŸarılı olması dışında test uçuÅŸu olarak da çok baÅŸarılı bir uçuÅŸtu.”

Kaynak: AA