Türk havacılığının yeni uçağı Troy T200 ilk kez piste çıktı

Türk havacılığının yeni uçağı Troy T200 ilk kez piste çıktı
Türk havacılık sanayisi bünyesinde son dönemde geliştirilen hava araçlarından eğitim ve genel maksat uçağı Troy T200, ilk kez taksi testini başarıyla gerçekleştirdi.
Bursa’da faaliyet gösteren UÇAKSAN, geliÅŸtirdiÄŸi eÄŸitim ve genel maksat uçağıyla kısa süre önce motor çalıştırma gerçekleÅŸtirdi. Motor çalıştırma testlerinin ardından Troy T200 piste çıkıp yer testleri kapsamında ilk kez taksi yaptı. Yunuseli Havalimanı’ndaki baÅŸarılı taksi testi, Anadolu Ajansı tarafından görüntülendi.
UÇAKSAN Üst Yöneticisi (CEO) Emre Balcı, testin ardından AA muhabirine yaptığı açıklamada, kendi şirketinde yazılım projeleri geliştirirken 4 yıl önce uçak projelerine başladığını söyledi.
Bir teknoloji ÅŸirketi olarak farklı teknolojiler üzerinde çalışmayı ve çözümler üretmeyi amaçladıklarını anlatan Balcı, “7-8 sene önce bir uçak simülatörü yaptım. Hareketli bir uçak simülatörüydü. 4 sene önce de bir uçak yapma fikri aklıma girdi ve bu projeye baÅŸladık. Uçağımız bugün aslında 4 senenin meyvesini verdi. Motor testlerinden sonra taksi testlerine de baÅŸladı. BaÅŸarıyla sonuçlandırdık. Bundan sonraki süreç artık uçuÅŸ testlerinde. Herhangi bir sıkıntı veya problem gözükmüyor. İnÅŸallah bunu göklerde görmeyi hedefliyoruz.” dedi.
UçaÄŸa global bir isim olması dolayısıyla “Troy” ismini verdiklerini belirten Balcı, “Troy, Truva demek ve her dilde aynı yazılıyor, okunuyor. Uçağımızı global pazarda pazarlamak için bu ismi tercih ettik. Truva’dan dolayı Troy’un Türkiye olduÄŸunu herkes biliyor. Bunun bir Türk ürünü olduÄŸu bu ÅŸekilde anlaşılacak.” ifadelerini kullandı.
Türkiye’nin bu alana çok geç girdiÄŸini kaydeden Balcı, son 70 yıldır sivil alanda çok fazla uçak üretilmediÄŸini dile getirdi.
Bu alana girdikten sonra çok geride kalmak istemediklerini vurgulayan Balcı, şöyle konuştu:
“Troy T200’le beraber üst segment bir uçak oluÅŸturmak istedik. Uçağımız 750 kilogram, VLA sınıfı bir uçak. DiÄŸerlerine göre farklı özellikleri var. Uçağımız tamamen karbon kompozitten oluÅŸuyor. Herhangi bir metal kullanmadık. Bunun yanında titanyum alaşımlı iniÅŸ takımlarıyla 10 tona kadar bir vurma-kalkma sıkıntı çıkarmıyor. Uçağımız tamamen elektronik sistemlerle donatılmış, Garmin dediÄŸimiz tamamen glass kokpit sistemler kullanıyor. Her ÅŸey elektronik kontrol ediliyor. Uçağın aynı zamanda emergency (acil durum) durumlarına karşı kendi paraşüt sistemi bulunmakta. Aynı zamanda akreditasyona uygun bir ÅŸekilde motorumuz da bulunmakta.”
Birçok görevi yerine getirebilecek
Troy T200’ün üstlenebileceÄŸi görevlere iliÅŸkin bilgiler veren Balcı, bunu ilk olarak eÄŸitim uçağı olarak kurguladıklarını söyledi. Hem askeri hem sivil alanda uçuÅŸ eÄŸitimi ihtiyacının Troy T200 ile karşılanabileceÄŸini dile getiren Balcı, “Normalde 2 kiÅŸilik olarak çıkarıyoruz, aslında 4 kiÅŸilik bir uçak. Arka iki koltuÄŸu da koyduktan sonra genel amaçlı olarak herkesin kullanabileceÄŸi bir uçak olacak.” dedi.
Balcı, planladıkları uçuÅŸ tarihine iliÅŸkin soruya, “Bize uçurun izni geldiÄŸi anda uçuÅŸumuza hazırız.” yanıtını verdi.
Troy T200’ün pazar potansiyeline iliÅŸkin de bilgiler veren Balcı, ÅŸunları kaydetti:
“Bu sınıfta bir uçak almaya çalıştığınızda size minimum 1-1,5 sene sonrasına gün veriyorlar. Büyük bir pazar ve pandemiden sonra çok daha fazla büyümeye baÅŸladı, çok fazla talep var. Fabrikalar da buna yetiÅŸemiyor. Hedefimiz 2023 yılını testler ve sertifikasyonla geçirip 2024 itibarıyla seri üretime geçip satışlara baÅŸlamak.
İlk etapta T200’de aslında uçak yapmayı öğrendik. Bu tecrübelerimizle, sadece iki koltuk koyarak, motoru deÄŸiÅŸtirip daha da güçlendirerek 4 kiÅŸilik bir uçağımız ÅŸu an hazır. Bunun yanında gövdeyi 80 santim daha uzatıp 6 kiÅŸiliÄŸe büyüteceÄŸiz. Uçağımızı ilaçlama ve yangın söndürme amaçlı da kullanılabilir hale getireceÄŸiz.”
Hedef yerli motorla uçmak
Aviyonik ve motor haricinde uçak üzerindeki her ÅŸeyi kendilerinin yaptığını anlatan Emre Balcı, “İlerleyen zamanda motor konusunda Türkiye’de bir ilerleme olduÄŸu takdirde yerli motorları da uçağımıza entegre etmeyi düşünüyoruz. Türkiye’de üretilen yerli motorların teorik denemelerini yaptık. Özellikle TEI’nin ürettiÄŸi PD-170 motorunu teorik olarak uçağımıza entegre ettik ve tamamen uyduÄŸunu gördük. Herhangi bir sıkıntı gözükmüyor. Pratikte ilerleyen zamanda bakacağız. Hedefimiz gökler, inÅŸallah bizden sonraki nesil de bu uçakla beraber çok daha güzel uçaklar çıkaracaktır.” deÄŸerlendirmesinde bulundu.
Kaynak: AA