Türkiye, yeni Ro-Ro hatlarıyla deniz ticaretindeki payını artıracak

Türkiye, deniz ticaretinden aldığı payı artırmak için Ro-Ro hatlarına yeni alternatifler geliştirmeyi hedeflerken, gemi sanayinde de yerlilik oranını en az yüzde 90 seviyesine çıkarmak üzere kamu ve özel sektör işbirliğiyle çalışmalar yürütecek.

AA muhabirinin 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı dolayısıyla AK Parti seçim beyannamesinden yaptığı derlemeye göre, Türkiye’nin lojistik sektöründe uluslararası bilinirliÄŸinin artması amacıyla, Karadeniz civarındaki ülkeler ile Orta DoÄŸu ülkeleri arasında ulaÅŸtırma koridoru ile baÄŸlantı güzergahları oluÅŸturulacak.

Türkiye, dünya deniz ticaretinden aldığı payı artırmak için Avrupa, Akdeniz, Ege ve Karadeniz Ro-Ro hatlarında alternatif güzergahlar geliştirecek, yeni Ro-Ro hat işletmecilerinin pazara girişini teşvik edecek.

Deniz yolunda taşınan yük miktarı artırılacak, geliÅŸtirilecek liman kapasiteleri sayesinde Türkiye’nin dış ticaret olanaklarının ve kapasitesinin artması saÄŸlanacak. Liman tesisleri uluslararası standartlara uygun ÅŸekilde iyileÅŸtirilecek.

Limanlarda teknolojik yatırımlar artırılacak ve çevreci uygulamalar teşvik edilecek. Sürdürülebilirlik kapsamında liman tesisleri çevreye duyarlı hale getirilerek, yeşil limanların sayısı artırılacak.

Yenilenebilir enerji kaynaklarının liman ve marinalarda kullanılması sağlanacak. Gemi inşa sanayinde yerlilik oranını en az yüzde 90 seviyesine çıkarmak için kamu ve özel sektör işbirliğiyle çalışmalar yürütülecek.

Ä°stanbul BoÄŸazı’nda yaÅŸanan gemi trafiÄŸinin azaltılması, Türkiye’nin jeopolitik konumundan kaynaklı gücünün daha da artması, Ä°stanbul BoÄŸazı’ndaki seyir emniyetinin saÄŸlanması amacıyla hayata geçirilecek Kanal Ä°stanbul Projesi’nin baÄŸlantı yolları ve altyapı çalışmaları planlanan çerçeve doÄŸrultusunda ilerleyecek.

Deniz yoluna 2053’e kadar 21,6 milyar dolarlık yeni yatırım yapılacak

Türkiye çevresindeki büyük ölçekli transit yük odaklı konteyner taşımacılığı desteklenecek.

“Üç büyük denizde 3 büyük liman projesi” ayaklarından olan Filyos Limanı hinterlandıyla birlikte tamamlanacak.

Çandarlı ve Mersin Konteyner Limanı projeleri alternatif finansman yöntemleriyle hayata geçirilecek.

Liman tesis sayısı 2053’e kadar 255’e, deniz yolu ile taşınan yük miktarı 421 milyon tona (sıvı yük hariç) çıkarılacak. Deniz yoluna 21,6 milyar dolar tutarında yeni yatırım yapılacak.

Kaynak: AA