Türkiye’nin Otomobili yoluna TOGG markasıyla devam edecek

TOGG Ãœst Yöneticisi Gürcan KarakaÅŸ, “TOGG markasıyla devam ediyoruz. Bunu yaparken gerek Türkiye’de gerekse yurt dışında pazarlarımızda çok deÄŸiÅŸik isim alternatiflerini de ölçerek test ederek bu sonuca vardık.” dedi.

Türkiye’nin Otomobili GiriÅŸim Grubu (TOGG) Ãœst Yöneticisi (CEO) Gürcan KarakaÅŸ, “Marka beÄŸeni endeksine baktığımız zaman kısa sürede yüzde 73 gibi bir artış olduÄŸunu gördük. Bu bizi TOGG markasıyla devam etme konusunda cesaretlendirdi. Biz TOGG markasıyla devam ediyoruz. Bunu yaparken tabii ki gerek Türkiye’de gerekse yurt dışında pazarlarımızda çok deÄŸiÅŸik isim alternatiflerini de ölçerek test ederek bu sonuca vardık. ” dedi.

TOGG tarafından, Karakaş’ın katılımıyla Türkiye’nin Otomobili’ne iliÅŸkin online basın toplantısı düzenlendi.

KarakaÅŸ, toplantıda yaptığı sunumda, Türkiye’nin otomobilinin tanıtımın ardından Türk basınının yanı sıra dünya basını tarafından da oldukça ilgiyle takip edildiÄŸini ve basında geniÅŸ yer aldığını aktardı.

Yapılan tüketici araştırmalara ilişkin detayları paylaşan Karakaş, şunları aktardı:

“Türk tüketicisinin yüzde 70’inden fazlası elektrikli araçlara geçmeye hazır. Kıyasladığımız zaman bu oran Avrupa’da ilk sıralarda. Bizim açımızdan bunun önemi ÅŸudur; içten yanan otomobillerden elektrikli araçlara dönüşümün iÅŸareti nelerdir diye baktığımızda bu tür sinyaller ön planda. Ama diÄŸer taraftan ÅŸunu da biliyoruz gerçekten Türk tüketicisinin teknolojiye yatkınlığı, teknolojiyi kullanması ve adapte olması çok hızlı olduÄŸu için bu sinyali biz o anlamda çok önemsiyoruz.”

“TOGG tedarikçilerinin yüzde 78’i Türkiye’den”

Ayrıca bilinirlik ve genel beÄŸeni oranının yüzde 90’ın üzerine çıktığını gördüklerini belirten KarakaÅŸ, ÅŸunları kaydetti:

“Burada önemli olan bizim Türk baharatıyla zenginleÅŸtirmiÅŸ olduÄŸumuz kendi özgün tasarımımız, güçlü ve öz güvenli duruÅŸumuz ön plandaydı. Ama bunun yanında yenilikçi olmamız ve bunun yanında dönüşen ve dönüştüren bir kimliÄŸimizin de olması bu bizim beÄŸenimizi artıran unsurlarımızdandı. DiÄŸer taraftan marka beÄŸeni endeksine baktığımız zaman da kısa sürede yüzde 73 gibi bir artış olduÄŸunu gördük. Bu bizi TOGG markasıyla devam etme konusunda cesaretlendirdi. Biz TOGG markasıyla devam ediyoruz. Bunu yaparken tabii ki gerek Türkiye’de gerekse yurt dışında pazarlarımızda çok deÄŸiÅŸik isim alternatiflerini de ölçerek test ederek bu sonuca vardık. Bu nedenle de bunun altını çizmek istedim.”

Dünyadaki 10 küresel ÅŸirketle iÅŸ birliÄŸi yapma konusunda gizlilik anlaÅŸması yapıldığını bildiren Gürcan KarakaÅŸ, TOGG’un tedarikçi seçimlerinin yüzde 93’ü tamamlandığını, bunların yüzde 78’inin Türkiye’den, yüzde 22’sinin ise Avrupa ve Asya’dan farklı ÅŸirketlerden oluÅŸtuÄŸunu kaydetti.

“TOGG dahil isimler üzerine çalıştık birçok alternatifle beraber TOGG’u da test ettik”

Gürcan Karakaş, sunumu sonrasında basın mensuplarının sorularını yanıtladı.

Pandemi döneminde birçok projenin durduğunu ancak TOGG projesinin devam ettiğini dile getiren Karakaş, bu projenin 15 yıllık bir proje olduğunu ve 1-2 yıllık veya 6 aylık değişimlerin önceden hesaplandığını veya projeye dahil edildiğini söyledi.

TOGG markasıyla devam edilmesine yönelik soruyu yanıtlayan KarakaÅŸ, “TOGG dahil isimler üzerine çalıştık birçok alternatifle beraber TOGG’u da test ettik. Avrupa’nın hedef pazarlarında test ettik ve TOGG kelimesinin ve ifadesinin güçlü ve her dilde de benzer ÅŸekilde okunabilen ve tescilde bir sıkıntı yaratmayan ve bizim marka özümüzü de temsil eden bir marka olarak ortaya çıktı. Bu yüzden TOGG ile devam etmeye karar verdik.” diye konuÅŸtu.

“(Batarya) Dünyanın sayılı oyuncularından birisini ülkemize getirme konusunda ikna ettik”

Gürcan Karakaş, batarya konusuna ilişkin ise şunları kaydetti:

“Batarya konusunda hem görüşmeler hem teknik detaylandırmalar devam ediyor. Bizim oradaki amacımız Türkiye’de bir ÅŸirket ile beraber bu ÅŸirket ÅŸu an tanımını yapmak doÄŸru deÄŸil çünkü yürüyen bir süreç var bu ÅŸirket ile beraber Türkiye’ye biz bu teknolojiyi getirmek istiyoruz. Bunu yaparken önemsediÄŸimiz bir konu var. Birincisi en son teknoloji olsun, ikincisi bizim TOGG araçlarında kullanılan teknolojiyle beraber Türkiye’den bu yatırım gerçekleÅŸtiÄŸi zaman etrafındaki ülkelere de yurt dışına da bir pazar payı olsun. Bu nedenle de teknolojinin yeni olmasını önemsiyoruz. Sadece bizim için deÄŸil aynı zamanda baÅŸkaları için de üretim yapılabilir.”

Batarya konusunda yerli firmalarla da görüşüldüğünü ancak ihtiyaç duyulan bataryanın Türkiye’de geliÅŸtirilemeyeceÄŸi konusunda görüş birliÄŸine varıldığını aktaran KarakaÅŸ, “Bizim ihtiyacımız olan teknoloji, elektrikli araçların ihtiyacı olan teknoloji ÅŸu an Türkiye’de henüz üretilmiyor. Ve Türkiye’deki irili ufaklı birçok ÅŸirketle de görüştük ve geldiÄŸimiz nokta bunu Türkiye’de üretimin baÅŸlangıcına kadar hatta ilk 2 aracın üretimine kadar geliÅŸtirmemizin mümkün olmadığı yönünde. Dolayısıyla biz bu projeye dünyanın sayılı oyuncularından biriyle devam ediyoruz. Bu dünyanın sayılı oyuncularından birisini ülkemize getirme konusunda da ikna ettik.”

Åžu ana kadar TOGG’un iki patentinin tescil edildiÄŸini belirten KarakaÅŸ, bunlardan birinin sürüş testlerine yönelik diÄŸerinin de batarya ile ilgili olduÄŸunu söyledi.

“Honda fabrikasına ilgimiz oldu”

TOGG’un, Honda Türkiye’nin Åžekerpınar fabrikasının global kararla kapanacak olması nedeniyle bu fabrikaya ilgisi olup olmadığı sorusunu da yanıtlayan KarakaÅŸ, ÅŸunları aktardı:

“Tabii ki ilgilendik burayla. Yani ülkede böyle bir deÄŸer varken, açıklanmışken de belli bir noktadan sonra kapatılacağı ilgilendik. Hatta ilgilenirken sadece Honda Türkiye ile deÄŸil Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımızla ve Honda Japonya ile beraber deÄŸerlendirdik. Ama orada geldiÄŸimiz noktada Honda’nın stratejik öncelikleriyle ve fabrikayı kapatma tarihleriyle bizim süreçlerimiz içerisinde bir uyuÅŸmazlık olduÄŸu için bunu hayata geçiremedik. Ama diÄŸer taraftan da bizim açımızdan baktığımızda oradaki deÄŸer 25 senelik bir üretim alt yapısından ziyade oradaki otomobil dünyasının otomotiv birikimiydi.”

“Biz 18 ay, belki 2 sene kadar bir süre sadece kendi ülkemizde kalmayı tercih ediyoruz”

Karakaş, kendi ülkesinde başarılı olmayan bir markanın yurt dışına ihracatta başarılı olamayacağını düşündüklerini dile getirdi.

Bu nedenle önce ülke içinde kalmayı planladıklarını belirten KarakaÅŸ, “Biz 2 nedenle biz 18 ay, belki 2 sene kadar bir süre sadece kendi ülkemizde kalmayı tercih ediyoruz. Birinci sebebi dediÄŸim gibi ülkedeki sebebi ama ikinci sebebi de biz sıfırdan tamamıyla yeni bir ÅŸirket kuruyoruz. Bu süreçlerin oturması ve sistemlerin oturması da otomobille beraber zaman alacaktır. Dolayısıyla ihracata kalkıştığımız anda bizim ilk hedefimiz Avrupa pazarı olacaktır. Avrupa’da sadece bir ülkeye deÄŸil birden fazla ülkeye gitme hedefimiz var baÅŸlangıçta. Ä°lk gideceÄŸimiz ülkelerin başında Almanya, Fransa hatta Ä°talya var diyebilirim. Bunun da stratejik detaylandırmasını önümüzdeki aylarda sonuçlandıracağız.” dedi.

“Pandemiye karşı yeni teknolojik geliÅŸmeleri yansıtacağız”

KarakaÅŸ, “Ãœretilecek araçlarda pandemiye karşı yeni teknoloji ve donanımlar eklenip eklenmeyeceÄŸi” yönündeki bir soruya ise şöyle yanıt verdi:

“Yaptığımız araÅŸtırmalarda bunu tüketici kullanımı ve testlerinde de gördük, özellikle saÄŸlığa yönelik, hijyene yönelik artı konfora yönelik konularda önlemler bir iki derece daha artıyor. Dolayısıyla hepsine bir çözüm bulmuÅŸ deÄŸiliz ama o konuları araÅŸtırırken bunları önceliklendirdik. Dolayısıyla önümüzdeki aylarda belki de senelerde biliyorsunuz bu tüm dünyanın odağında orada da bazı geliÅŸmeler bekleniyor. Biz de oradaki geliÅŸmeleri yansıtabileceÄŸiz. Teknolojinin dümeninde bizim olmamamızın verdiÄŸi bir özgürlük bu.”

İlk seri araç 2022 yılı son çeyreğinde banttan inecek

Öte yandan, verilen bilgilere göre, TOGG’un “Mobilite Ekosistemi” hedefinin merkezi olan TOGG Gemlik Tesisi, ‘Akıllı’, ‘Çevre Dostu’ ve ‘Aynı Çatı Altında’ gibi pek çok niteliÄŸi ile ‘Bir Fabrikadan Daha Fazlası’ olarak tanımlanıyor. Bursa’nın Gemlik ilçesinde 1 milyon 200 bin metrekarelik alan üzerine kurulan TOGG Gemlik Tesisi, 230 bin metrekare kapalı alanı olacak ÅŸekilde tasarlandı.

İnşaatı zemin güçlendirme çalışmaları dahil 18 ayda tamamlanacak olan TOGG Tesisi’nde, üretim ve montaj hatlarının kurulmasının ardından, 2022 yılının son çeyreğinde ilk seri otomobil banttan inecek. Tesiste 2030 yılına kadar, fikri ve sınai mülkiyet hakları tamamen TOGG’a ait, tamamı doğuştan elektrikli 5 farklı modelden toplam 1 milyon adet üretilecek

TOGG Gemlik Tesisi’nde işe alımlar 2022 yılı başından itibaren başlayacak, üretim yılda 175 bin adetlik kapasiteye ulaştığında çalışan sayısı da 4 bin 300 kişiye ulaşacak.

Kaynak: AA