Yerli bomba testi hem zamandan hem kaynaktan tasarruf sağladı

Türkiye’nin yeni uçak bombası SARB-83, HABRAS test altyapısı sayesinde uygun maliyetle ve kısa sürede test edilebildi.

Türkiye’nin yeni uçak bombası SARB-83’ün testi, yurt dışı yerine Konya’nın Karapınar bölgesinde oluÅŸturulan test altyapısında çok daha uygun maliyetle ve kısa sürede gerçekleÅŸtirildi.

TÃœBÄ°TAK Savunma Sanayii AraÅŸtırma ve GeliÅŸtirme Enstitüsü (SAGE) tarafından sığınak, komuta kontrol merkezi ve benzeri, güçlendirilmiÅŸ betonla korunan gömülü hedeflere nüfuz ederek, hedef içinde tahribat yaratması amacıyla tasarlanan ve delici tipte bir uçak bombası olan SARB-83’ün testi baÅŸarıyla yapıldı.

TÃœBÄ°TAK SAGE bünyesinde, Konya’nın Karapınar ilçesinde yer alan Milli Savunma Bakanlığına baÄŸlı Karapınar Atış, Test ve DeÄŸerlendirme Grup Komutanlığı Atış Poligonu içinde hizmet veren Hedef BalistiÄŸi Raylı Sistem Dinamik Test Altyapısı’nda (HABRAS) icra edilen testte, daha öncekilere göre pek çok yeniliÄŸe imza atıldı.

SARB-83 için gerçekleştirilen ilk raylı test olma özelliği taşıyan bu denemede, ilk kez ardışık delici teknolojisine sahip canlı (patlayıcılı) mühimmat test edildi. HABRAS altyapısında daha önce yapılan testlerde tekil delicili mühimmatlar cansız (patlayıcısız) olarak kullanılmıştı.

SARB-83’ün son testinde, Türkiye’de ilk defa patlayıcı içeren bir harp baÅŸlığı, yedek ateÅŸleme sistemi kullanılarak güvenli ÅŸekilde patlatıldı. Yine ilk defa mühimmat rayda ilerlerken mühimmat tapasının (emniyetli kurma mekanizması) kurulumu gerçekleÅŸtirildi.

Gizli projeler Türkiye’de kalacak

Söz konusu test, geçmiş yıllarda, benzer mühimmat Nüfuz Edici Bomba için yaklaşık 400 bin sterlin karşılığı, bir senelik süreçte ancak gerçekleştirilebildi.

Son yapılan SARB-83 testiyle Türkiye, ilk örnekleri ortaya konulan yetenekleri kazanmış oldu. Bundan sonraki süreçte gizli mühimmat projelerinin yurt içinde düşük maliyetlerle kısa sürede test edilebilmesi mümkün hale geldi.

2 kilometrelik ray üzerinde roket motorlarıyla hızlandırılan SARB-83 testinin icrası, ilk ateşleme anından itibaren yaklaşık 5 saniye sürdü. Test sonucunda SARB-83 mühimmatı, güçlendirilmiş beton hedefi delip geçmeyi başardı.

SARB-83 ile tek uçuşta daha fazla hedefe atak

Sığınak, komuta kontrol merkezi ve benzeri gibi güçlendirilmiş betonla korunan gömülü hedeflere nüfuz ederek, hedef içinde tahribat yaratması amacıyla tasarlanmış delici tipte bir uçak bombası olan SARB-83, yer üstü açık alan hedeflerine karşı da etkinlik gösterebiliyor.

Savaş uçağına 4 adet yüklenebilme potansiyeliyle SARB-83, uçağın tek uçuşta daha fazla hedefe atak yapabilmesine olanak sağlıyor.

İcra edilen testte kullanılan, sığınak tipi bir yapıyı koruduğu varsayılan güçlendirilmiş beton blok, test sonunda SARB-83 tarafından başarıyla delinip, bombanın içindeki ana delicisi hedef arkasına (sığınak içine) nüfuz edebildi.

Ardışık delici nedir?

Ardışık delici, SARB-83’ün güçlendirilmiÅŸ betonu delmek için ön delici (Çukur Ä°mlalı Harp BaÅŸlığı) ve ana delici (Delici Harp BaÅŸlığı) olmak üzere iki farklı teknolojiyi kullandığını ifade ediyor.

SARB-83 hedefe çarptığında, ön delici ateşlenerek içerdiği çukur imla teknolojisi sayesinde beton üzerinde bir kılavuz deliği açıyor, ana delici ise söz konusu delik doğrultusunda betonu tamamen delerek sığınak içinde patlatıyor ve tahribat yaratıyor.

Kaynak: AA