Milli fırkateyn için yerli güç birliği

Milli fırkateyn için yerli güç birliği

Milli fırkateyn için yerli güç birliği

MÄ°LGEM Projesi’nin devamında üretilecek Ä° sınıfı fırkateynlerin ilki olan Ä°stanbul Fırkateyni, önceki gemilerden daha yüksek yerlilik oranıyla Türk Deniz Kuvvetlerine kazandırılacak.

AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, yurt içinde ve dışında deniz platformu inÅŸa ve modernizasyon faaliyetleri yürüten STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret AÅž, sorumluluk üstlendiÄŸi projelerde bugüne kadar yaklaşık 300 sistem saÄŸlayıcı ve 400’ü aÅŸkın inÅŸa malzemesi üretici ve tedarikçisiyle baÅŸarılı çalışmalar gerçekleÅŸtirdi.

Milli fırkateyn için yerli güç birliği

Åžirket tarafından, ana alt yüklenicilerden biri olunan MÄ°LGEM Projesi’nin ilk 4 gemisi, Ada sınıfı korvetlerin Deniz Kuvvetleri Komutanlığına tesliminin ardından projenin devamı niteliÄŸinde ve STM’nin ana yüklenici sorumluluÄŸunda Ä° Sınıfı Fırkateyn (MÄ°LGEM Projesi 5’inci gemi) Tedariki Projesi, Test ve EÄŸitim Gemisi Projesi (TCG UFUK A-591), Yeni Tip Denizaltı Projesi, Preveze Sınıfı Denizaltı Yarı Ömür Modernizasyon Projesi, Pakistan ile Denizde Ä°kmal Tankeri Projesi ve Agosta 90B Denizaltı Yarı Ömür Modernizasyon Projesi gerçekleÅŸtiriliyor. Pakistan’da yürütülen projelerde, MÄ°LGEM Projesi’nde çözüm ortağı olan yurt içi firmaların sistemlerinin de büyük oranda kullanılması bu firmalara ihracat imkanı saÄŸlıyor, ürünlerin uluslararası platformlarda tanınmasına katkıda bulunuyor.

Åžirket geçen yılın nisan ayında CumhurbaÅŸkanlığı Savunma Sanayii BaÅŸkanlığı ile MÄ°LGEM 5’inci Gemi (Ä°stanbul/F-515) Tedarik SözleÅŸmesi imzaladı. SözleÅŸmeyle STM, geminin tasarımı, silah-elektronik sistemleri ve ana tahrik sistemi sorumluluklarını da kapsayacak ÅŸekilde ana yüklenici olarak görevlendirildi. ASELSAN ve HAVELSAN’ın ana iÅŸ ortakları olarak yer aldığı projede, 150’den fazla sistem için 80 civarında alt yüklenici görev yapıyor. Toplamda sözleÅŸmeli ve sipariÅŸ emriyle çalışılan firma sayısı ise 220’yi buluyor.

Yeni katkılara açık kapı

Ä° Sınıfı Fırkateyn SözleÅŸmesi’nde, sistem ve sistem saÄŸlayıcı firmalar önceki MÄ°LGEM gemilerindeki firmalarla aynı olacak ÅŸekilde kurgulandı ve mevcut yerli firmalarla projeye baÅŸlandı.

Bu süreçte yapılan araştırma ve çalışmalarla, belirlenmiş teknik isterler ve performans olarak yabancı menşeli ürün/sistem isterlerini karşılayan yerli firmalar da takvim ve bütçe etkisi olmamak kaydı ve müşteri kabulüyle projeye dahil edilebiliyor.

Sistem tedariki yapılan 80 civarındaki alt yüklenicinin üçte ikisi yerli, üçte biri yabancı firmalardan oluşuyor.

Yerli tedarikçiler, geminin silah elektronik sistemleri ile gemi elektrik sistemi, yardımcı makine sistemleri (dizel jeneratör setleri, entegre platform kontrol ve izleme sistemi, KBRN üniteleri ile tespit ve teşhis sistemi, tulumbalar, valflar, elektrik güç sistemleri, kablolar, tablo ve panolar, hava kompresörleri, yangın söndürme sistemleri ve benzeri), gemide yaşam için gerekli ekipmanları (ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme sistemi, tatlı su üretim sistemi, yaşam mahalleri mobilya donatımları, servis mahalleri, sıcak su sistemi ve benzeri), gemicilik donanımları (dümen takımı, vasıta mataforası, ırgatlar, kaportalar, hangar kapısı, torpido kovan mahalleri, sancak iskelesi ve benzeri) gibi platform sistemlerinin tedariklerini sağlıyor.

Elektrik sisteminde, yerli üretim 185 kilometre elektrik kablosu ve 2 bin 675 aydınlatma armatürü kullanılacak. Üretilen tüm ekipman ve malzemelerin gemiye montajı için tasarım dokümanları STM tarafından hazırlandı.

Projede STM’nin ana iÅŸ ortaklarının dışındaki yerli tedarikçilerinin büyük çoÄŸunluÄŸu orta ölçekli veya KOBÄ° düzeyindeki firmalardan oluÅŸuyor. Endüstriyel üretim yapan ve teknoloji odaklı yerli tedarikçilerin sözleÅŸme genelindeki anlaÅŸma hacimleri üçte iki seviyesinde bulunuyor.

STM’nin projede görev alan tedarikçilerinin büyük çoÄŸunluÄŸu Ä°stanbul ve Kocaeli bölgesinde faaliyet gösteriyor. Ankara, Ä°zmir, EskiÅŸehir’de de alt yükleniciler yer alıyor.

Yürütülen deniz projelerinde alt yüklenicilerle bütünleşik bir çalışma ve eş güdüm sağlanarak firmalara sonraki projeler için sistemlerini daha da geliştirme imkanı sunuluyor.

Yerlileşme hedefi büyüdü

Ada sınıfı MİLGEM korvetleri platform sistemlerinde (ana tahrik sistemi hariç) yaklaşık yüzde 72 yerlilik oranına ulaşılırken, İ sınıfı fırkateynlerde yerlilik oranının en az yüzde 75 olması hedefleniyor.

İ sınıfı fırkateyni diğer Ada sınıfı korvetlerden ayıran temel özellik, silah sistemlerinde yapılan donanım değişikliği veya ilavelerden kaynaklanıyor. Bu değişim gereği geminin boyu 10 metre uzadı ve buna bağlı olarak bazı yapısal değişikliklere gidildi.

İ sınıfı fırkateyn üstün sınıf özellikleri ve ilgili ülke kullanım gereksinimleri doğrultusunda Ada sınıfı korvetler gibi yurt dışında tercih edilebilecek.

2023’te Deniz Kuvvetlerinde

Ä° sınıfı fırkateynlerin ilki olan Ä°stanbul’un halihazırda blok inÅŸaları ve birleÅŸtirmeleri devam ediyor. Geminin Ocak 2021’de denize indirilmesi öngörülüyor. Havuzda gerçekleÅŸtirilecek donatım faaliyetlerinin ardından Mayıs 2022’de liman kabul testlerine, Ocak 2023’te seyir kabul testlerine baÅŸlanması ve Ä°stanbul Fırkateyni’nin Eylül 2023’te Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmesi planlanıyor.

Geminin inşa ve donatımına ilişkin her türlü dizayn, mühendislik ve sistem-malzeme tedarik faaliyetlerine STM tarafından devam ediliyor.

Kaynak: AA

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir