Yeni Zigana Tüneli hizmete giriyor

Bakan KaraismailoÄŸlu, “Zigana Tüneli ile zamandan 92 milyon lira, akaryakıttan 180 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 272 milyon lira tasarruf saÄŸlayacağız. Yani her yıl 272 milyon lira milletimizin cebine, Hazinemize kazandıracağız.” dedi.

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, “Zigana Tüneli ile zamandan 92 milyon lira, akaryakıttan 180 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 272 milyon lira tasarruf saÄŸlayacağız. Yani her yıl 272 milyon lira milletimizin cebine, Hazinemize kazandıracağız.” dedi.

Bakan KaraismailoÄŸlu, açılışı CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan tarafından yapılacak Yeni Zigana Tüneli’nin giriÅŸinde yaptığı basın açıklamasında, Trabzon’un üretim ve ticaret faaliyetlerini katbekat artıracak, ülkenin ve Avrupa’nın en uzun, dünyanın ise sayılı çift tüp kara yolu tünellerinden Zigana Tüneli’ni hizmete açarak muhteÅŸem bir eseri daha Trabzon ve bölge ile buluÅŸturacaklarını söyledi.

Türkiye adına mühendislik harikası önemli bir projeyi daha hayalden gerçeÄŸe dönüştürdüklerini vurgulayan KaraismailoÄŸlu, “Gün geçmiyor ki tüm ülkemizde ve güzel Trabzon’umuzda yeni bir açılış olmasın, dev bir eser hizmete girmesin. Hem hükümetimizin yatırımları hem de AK Partili yerel yönetimlerimizin çalışmaları sayesinde ülkemizi ve Trabzon’u dev projelerle dört baÅŸtan imar ve ihya etmeye devam ediyoruz.” diye konuÅŸtu.

KaraismailoÄŸlu, Türkiye’nin, coÄŸrafi açıdan çok önemli bir konuma sahip olduÄŸuna dikkati çekerek, “Bu nedenle ulaÅŸtırma ve haberleÅŸme stratejisini bölgesel ve küresel boyutlarıyla planlanmak ayrı bir önem taşımaktadır. Bu gerçekten hareketle özellikle ulaşım alanında uluslararası entegrasyonu, ekonomik kalkınmanın en önemli dinamolarından biri olarak gördük.” dedi.

CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan’ın liderliÄŸinde geçen son 21 yıl boyunca tüm ulaşım stratejilerini, küresel eÄŸilimleri dikkate alarak yaptıklarına iÅŸaret eden KaraismailoÄŸlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Bakanlık olarak yaklaşık 193 milyar dolar yatırımla ulaÅŸtırma altyapılarımızı iyileÅŸtirmek, bu aÄŸları geniÅŸletmek ve uluslararası taşımacılık güzergahlarındaki eksik baÄŸlantıları tamamlamak önceliklerimiz arasında yer aldı. Ä°ÅŸte bu noktada DoÄŸu Karadeniz’in en önemli ticaret merkezi konumundaki Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt, AÅŸkale ve Erzurum’a baÄŸlayan güzergahta inÅŸa ettiÄŸimiz Zigana Tüneli’ne de bu açıdan bakmamız gerekmekte. Zigana Tüneli’ni sadece Trabzon, Gümüşhane ve Erzurum’u ilgilendiren bir proje olarak göremeyiz. BaÅŸta Ä°ran, Irak olmak üzere tüm Orta DoÄŸu ülkelerinin Karadeniz’e ulaÅŸması açısından hayati önem taşımaktadır.”

KaraismailoÄŸlu, projenin, dünyayı Türkiye’ye baÄŸlayan vizyon ve çalışmalarının en önemli aÅŸamalarından biri olduÄŸunu vurgulayarak, “Bu noktada Yeni Ä°pekyolu olarak tanımlanan Basra Körfezinden Türkiye sınırına uzanan kara yolu ve demir yolu ulaÅŸtırma koridoru inÅŸasına yönelik ‘Kalkınma Yolu’ projemizi de hatırlatmak istiyorum. Kalkınma Yolu hem Türkiye hem Irak hem de tüm bölge için stratejik önemi yüksek bir projedir. 1200 kilometrelik demir yolu ve otoyolu kapsayan Kalkınma Yolu Projesi, Türkiye’yi Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı’na baÄŸlayacak.” diye konuÅŸtu.

Kalkınma Yolu’nun Orta Koridor’a yeni bir soluk getireceÄŸini belirten KaraismailoÄŸlu, “Orta Koridor’a yeni bir soluk getirecek Kalkınma Yolu, Avrupa’dan Körfez ülkelerine kadar geniÅŸ bir bölgeyi etkileyecek ve ortak fayda üretecektir. Trabzon’dan baÅŸlayıp Habur’a uzanan kuzey-güney ulaşım koridorumuz, Habur’dan devam ederek kalkınma yolu ile Basra Körfezine ulaÅŸacak ve yeni bir ticaret koridoru doÄŸacaktır.” dedi.

“Bölgede pek çok yol ve tünel yapımını da projelendirdik”

Bakan KaraismailoÄŸlu, Karadeniz Sahil Yolu’nun, sahil kesimindeki yerleÅŸim yerlerini yüksek standartlı bir ulaşım ağı ile birbirine baÄŸladığını ifade ederek, ÅŸunları kaydetti:

“Sayın CumhurbaÅŸkanımızın liderliÄŸindeki AK Parti hükümetleri döneminde 2007 yılında bitirilen bu yol sayesinde Samsun’dan Batum’a doÄŸu-batı koridorunda tüm bölgeye hareket geldi, bereket geldi. Ancak sahil kesiminden iç bölgelere ulaşım yakın zamana kadar Karadeniz coÄŸrafyasının izin verdiÄŸi ÅŸartlarda saÄŸlanmaktaydı. Bu nedenle baÅŸlattığımız kuzey-güney akslarını iyileÅŸtirme çalışmaları kapsamında bölgede pek çok yol ve tünel yapımını da projelendirdik.”

Geçtikleri dönemlerde Ovit Tüneli, Cankurtaran Tüneli, SalmankaÅŸ Tüneli, Salarha Tüneli, Ä°kizdere Hurmalık-1 ve Hurmalık-2 Tünelleri, EÄŸribel Tüneli gibi nicesini tamamlayarak milletin hizmetine sunduklarını aktaran KaraismailoÄŸlu, “Bizleri bir araya getiren Yeni Zigana Tüneli de kuzey-güney aksları kapsamında hayata geçen projelerin en önemlilerinden biridir. Sert kış ÅŸartları altında yol boyunca yılın tamamında, kesintisiz trafik akışı saÄŸlamak için yoÄŸun bakım çalışmalarının yanında yolun standardını artıran yatırımlar da projelendirildi.” diye konuÅŸtu.

“Yeni Zigana Tüneli, güzergaha vurulan bir mühür olmuÅŸtur”

KaraismailoÄŸlu, Zigana Tüneli’nin ilk 1988 yılında trafiÄŸe açıldığını hatırlatarak, ÅŸu ifadeleri kullandı:

“Ancak çeÅŸitli tünel projelerinin hayata geçirildiÄŸi güzergahın ulaşım standardı, özellikle 2002 yılında Sayın CumhurbaÅŸkanımız liderliÄŸindeki AK Parti hükümetlerinin kara yolu politikası olarak baÅŸlatılan bölünmüş yol çalışmaları kapsamında hızla yükseldi. Bugün Trabzon’dan baÅŸlayıp Gümüşhane, Bayburt, Erzurum üzerinden AÄŸrı’ya ve Ä°ran sınırına uzanan toplam 615 kilometre uzunluÄŸundaki yolun, 586 kilometrelik kesimi bölünmüş yol olarak hizmet vermektedir. ”

Bu güzergahta açılışını gerçekleÅŸtirecekleri yeni Zigana Tüneli ile birlikte toplam 42 kilometre uzunluÄŸunda 33 tünelin tamamlandığını ve mevsim ÅŸartlarının ulaşıma etkisinin en aza indirildiÄŸini belirten KaraismailoÄŸlu, “Toplam 14 kilometrelik 3 çift tüplü tünelde de yapım çalışmaları devam ediyor. Az önce de belirttiÄŸim gibi 14,5 kilometre uzunluÄŸu ile ülkemizin ve Avrupa’nın en uzun çift tüplü kara yolu tünellerinden olan Yeni Zigana Tüneli, iki asra yakın süredir yapım, iyileÅŸtirme gibi pek çok çalışmanın yürütüldüğü güzergaha vurulan bir mühür olmuÅŸtur.” dedi.

“2 istasyonda toplam 4 havalandırma ÅŸaft yapısı vardır”

Bakan Karaismailoğlu, açılışı gerçekleştirilecek tünel ve yol projesinin detayları hakkında da bilgilendirmede bulunarak, şunları söyledi:

“Yeni Zigana Tüneli’ni, Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt, AÅŸkale ve Erzurum’a baÄŸlayan ve yüksek yoÄŸunlukta trafik yükü taşıyan güzergahta, 14,5 kilometre uzunluÄŸunda çift tüplü olarak inÅŸa ettik. Tünel projesi, Trabzon-AÅŸkale Yolu’nun 44. kilometresindeki Maçka/BaÅŸarköy mevkisinde 1015 metre kotunda baÅŸlayıp 1264 metre kotuna yüzde 3,3 eÄŸimle tırmanıyor. Buradan, 67. kilometrede yer alan Köstere-Gümüşhane Yolu’na 1212 metre kotunda köprülü kavÅŸakla baÄŸlanıyor.”

Proje kapsamında ayrıca 600 metrelik baÄŸlantı yolunun yer aldığına iÅŸaret eden KaraismailoÄŸlu, “Zigana Tüneli havalandırma sistemleri, kara yolu tünellerinde Türkiye’de ilk defa yapılan dikey ÅŸaft yapılarıyla teÅŸkil edilmiÅŸtir. Proje kapsamında her bir istasyonda 1 temiz, 1 kirli hava olmak üzere 2 istasyonda toplam 4 havalandırma ÅŸaft yapısı vardır.” ifadelerini kullandı.

KaraismailoÄŸlu, ayrıca Maçka’dan baÅŸlayıp Zigana Tüneli giriÅŸine kadar uzanan ve tek yol olarak hizmet veren 17 kilometre uzunluÄŸundaki Maçka-Karahava Yolu’nu da bölünmüş yol standardına yükselttiklerini vurgulayarak, şöyle devam etti:

“Bu kesimde de 3 bin 920 metre uzunluÄŸunda 5 tek tüp, 2 bin 745 metre uzunluÄŸunda 2 çift tüp olmak üzere toplam 6 bin 665 metrelik 7 tünel, 2 bin 561 metre uzunluÄŸunda 33 köprü yer almaktadır. Böylece projemiz kapsamında, Yeni Zigana Tüneli ile birlikte yaklaşık 21 kilometrelik bölümü tünellerden oluÅŸan, toplam 32 kilometrelik kesimi bölünmüş yol haline getirerek hizmete sunduk.”

“Proje sayesinde 90 viraj ortadan kalktı”

Yeni Zigana Tüneli’nin inÅŸasıyla 12 metre geniÅŸliÄŸindeki devlet yolunun, 2×2 ÅŸeritli bölünmüş yol haline geldiÄŸini belirten KaraismailoÄŸlu, “Zigana’nın zirvesinde 2 bin 10 metre olan ve 1. tünelde 1825 metreye indirilen kot, Yeni Zigana Tüneli ile 810 metre daha aÅŸağı çekilerek 1015 metreye indirilmiÅŸtir. Proje sayesinde mevcut güzergah üzerinde bulunan 90 viraj ortadan kalktı. EÄŸim yüzde 7,7’den yüzde 3,3’e düşerek yolun geometrisi iyileÅŸti. Güzergah 8 kilometre kısalarak, seyahat süresi otomobiller için 30 dakika, ağır tonajlı araçlar için 60 dakika düşürüldü.” diye konuÅŸtu.

Karaismailoğlu, kış şartlarında kesintiye uğrayan trafiğin kesintisiz ve konforlu akışının tesis edildiğini aktararak, şunları kaydetti:

“TrafiÄŸin Karadeniz sahil kesimindeki yerleÅŸkelere, limana, turizm ve sanayi merkezlerine sorunsuz akışını saÄŸladık, yurt içi kara yolu ulaşımıyla uluslararası ticaretin daha hızlı yapılmasına katkıda bulunduk. Mevcut Trabzon-Gümüşhane hattında bulunan dik yamaçlardan taÅŸ düşmesi gibi problemleri ortadan kaldırdık. Maçka-Karahava kesiminin de bölünmüş yola dönüştürülmesiyle Trabzon’dan Erzurum, AÄŸrı ve Ä°ran sınırına uzanan yolun standardını yükselttik, hızlı ve güvenli ulaşımı tesis ettik.”

Zigana Tüneli’nin saÄŸlayacağı tasarruflara da dikkati çeken KaraismailoÄŸlu, “Zigana Tüneli ile zamandan 92 milyon lira, akaryakıttan 180 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 272 milyon lira tasarruf saÄŸlayacağız. Yani her yıl 272 milyon lira milletimizin cebine, hazinemize kazandıracağız. Ayrıca karbon emisyon salınımını da yıllık 21 bin ton azaltarak yöremizin eÅŸsiz doÄŸasını koruyacağız.” dedi.

Bakan KaraismailoÄŸlu, Zigana Tüneli’nin, Türk mühendisliÄŸinin gurur ve yüz akı eserlerinden biri olduÄŸunu vurgulayarak, “Zigana Tüneli ve baÄŸlantı yollarının yapımı, tasarımı ve kontrolünde yüzde yüz yerli ve milli kaynaklar kullanıldı ve projemiz Türk mühendisleri ve işçileri tarafından inÅŸa edildi. Bu gurur Türk mühendisliÄŸinin gururudur, bu gurur hepimizindir.” ifadelerini kullandı.

“Birileri yalan ve iftira siyasetlerine devam ediyor”

Muhalefeti de eleştiren Karaismailoğlu, şunları söyledi:

“Biz eser ve hizmet siyaseti yaparken birileri de yalan ve iftira siyasetlerine devam ediyor. Ãœlkemizin, milletimizin çıkarlarını bir kenara bırakmış, bu yolda ürettiÄŸimiz proje ve hizmetleri yalan, iftira ve karalamayla itibarsızlaÅŸtırmaya soyunmuÅŸ durumdalar. AK Parti hükümetleri milletimizi CHP’li belediyelerin insafına bırakmadı. Maalesef vatanımızın ve milletimizin menfaatine olan bütün iÅŸleri görmeye bile tahammül edemeyen bir CHP zihniyet var. Ama unuttukları bir ÅŸey var ki 21 yıldır milletiyle güç birliÄŸi yapan AK Partimizin icraatları bu yalanlara en güzel cevaptır.
Milletimiz suyu getirenle testiyi kıranı gayet iyi bilmektedir. AK Parti’nin icraatları da milletine hizmetleri de bitmez. Milletimizin de bize güveni bitmez.”

KonuÅŸmaların ardından Bakan KaraismailoÄŸlu, TOGG ile yeni Zigana Tüneli’nden geçti.

Bakan KaraismailoÄŸlu’na, Karayolları Genel Müdürü Abdülkadir UraloÄŸlu, BüyükÅŸehir Belediye BaÅŸkan Vekili Atilla Ataman, Maçka Belediye BaÅŸkanı Koray Koçhan, AK Parti Ä°l BaÅŸkanı Sezgin Mumcu ile çok sayıda ilgili eÅŸlik etti.

Kaynak: AA